Na polskim rynku pojawiły się dwa nowe produkty firmy Bizol, które mogą być bardzo przydatne w czasie zimowych miesięcy. Sprawdzają się one zwłaszcza kiedy chodzi o poprawę funkcjonowania układów i instalacji.

Wiele osób decyduje się na zakup nowego auta prosto z salonu sprzedaży, by uniknąć potencjalnych niebezpieczeństw związanych ze stanem technicznym używanych aut. Jest to błędne założenie, o czym przekonał się już niejeden klient.

Reflektory ksenonowe to element standardowego wyposażenia wielu samochodów – tych starszych, młodszych, luksusowych i popularnych. Pojęcie lampy ksenonowej mimo, że powszechnie używane, nie jest jednolite. Kryją się pod nim różne rozwiązania techniczne i rodzaje emisji światła oraz odmienne sposoby budowy reflektora.

Hasło “zderzak przyszłości” wielu osobom związanym z rynkiem motoryzacyjnym kojarzy się z projektem polskiego inżyniera, Lucjana Łągiewki. Współcześni polscy uczeni także pracują nad tym tematem. Co więcej, ich rozwiązania są bliskie wdrożeniu.

Pilkington to firma z długą historią, której początki sięgają 1826 roku. Firma założona została przez rodziny Pilkington i Greenall w angielskim Lancashire. Po roku 1895, kiedy firmę opuścił ostatni członek rodziny Greenall i firma przyjęła nazwę Pilkington Brothers. Teraz ich produkty dostępne są w ofercie Inter Cars.

20% samochodów sprzedanych w Europie w tym roku wyposażonych było w przednie światła LED. O ile zalety takiego rozwiązania są powszechnie znane, polscy kierowcy martwią się co będzie, gdy lampa ulegnie awarii.

Wzrok jest pierwszym zmysłem człowieka, na którego funkcjonowanie ogromny wpływ ma upływający czas. Im jesteśmy starsi, tym większe prawdopodobieństwo, że nasz wzrok się pogorszy. Jak podkreślają lekarze, pierwsze symptomy starzenia się oczu pojawiają się w okolicy 40. roku życia.

Do sprzedaży wchodzą właśnie retrofity LED żarówek halogenowych H7. Tym samym oferta retrofitów Philips X-tremeUltinon jest już kompletna i można nimi zastąpić żarówki H4, H7 oraz H8/H11/H16.

Kierowcy potrafią bez mrugnięcia okiem wydać kilka tysięcy złotych na naprawę zawieszenia czy układu przeniesienia napędu (sławne „dwumasy”), a tymczasem zadbanie o oświetlenie drogi – kluczowe dla bezpieczeństwa jazdy – jest pomijane, choć o wiele tańsze.