Firma NGK Spark Plug Europe zaprezentowała samochód z instalacją gazową, który przejechał ponad 80 000 km przy użyciu jednego kompletu świec zapłonowych LPG LaserLine. W październiku i listopadzie ubiegłego roku Rainer Zietlow, inicjator maratonu CNG jako pierwszy przejechał Europę i Azję swoim Volkswagenen Caddy Maxi EcoFuel. Od stycznia do kwietnia 2010 ukończył drugi etap swojej ekspedycji – z południa na północ przez obie Ameryki – od Tierra del Fuego do Alaski. W trakcie obu wypraw, które nazwał odpowiednio: EcoFuel Eurasia oraz EcoFuel Transamerica, pokonał na jednym zestawie świec ponad 80 tys. kilometrów – dystans niemal równy dwukrotnemu okrążeniu świata. Nikt w NGK nie spodziewał się aż tak pozytywnych wyników tego eksperymentu.

Był to doskonały test wytrzymałości świec do samochodów zasilanych gazem, LPG LaserLine.

– „Spalanie gazu jest bardzo wymagającym procesem dla świec zapłonowych. Natomiast asortyment LPG LaserLine sprostał tym wszystkim wyzwaniom: wyższej temperaturze spalania, zwiększonemu napięciu zapłonu oraz większemu ryzyku korozji. Wyprawa Rainera Zietlowa była więc idealną okazją do przeprowadzenia testu wytrzymałości naszych nowych świec w rzeczywistych warunkach.” – skomentował Norbert Schmalfuss, szef Sprzedaży i Marketingu NGK w Niemczech.

– „Wyprawa wiodła przez kilka kontynentów, więc system zapłonu musiał radzić sobie z odmiennymi warunkami panującymi w różnych klimatach i na różnych wysokościach – począwszy od poziomu morza, przez stepy Teksasu, do wysokości Andów. Mimo tego nigdy nie musieliśmy wymieniać świec zapłonowych, ani nie mieliśmy z nimi żadnych problemów. Od pierwszej wyprawy rozpoczętej w Lizbonie w październiku ub.r. po dzień dzisiejszy używamy tego samego zestawu świec. I nawet po przejechaniu ponad 80 tys. km z zasilaniem gazem świece zapłonowe LPG LaserLine nadal pracują jak nowe i nie wykazują żadnych oznak zużycia.” – podkreślił Zietlow.