Badanie „Connected Car Effect 2025″ wykonane przez firmę Bosch oraz firmę konsultingową Prognos pokazuje jak w perspektywie niespełna 10 lat zmieni się prowadzenie samochodów na skutek podłączania ich do internetu.

Wielkimi krokami zbliża się koniec roku, jest to zatem dobra okazja do podsumowania. 2016 rok był rokiem dobrym dla branży motoryzacyjnej, a co za tym idzie także dla producentów części. W ciągu tego roku producenci części samochodowych po raz kolejny pokazali, że ich działy rozwoju nie próżnują, prezentując wiele ciekawych innowacyjnych produktów. Prezentujemy listę tegorocznych […]

System informacyjny kierowcy (tzw. integrated connectivity cluster) łączy na jednym ekranie wszystkie wskaźniki motocykla i umożliwia kierowcy korzystanie ze smartfona. Zaletą tego rozwiązania jest to, że system automatycznie dostosowuje sposób wyświetlania do aktualnego użytkowania.

Regenerowane fabrycznie części pozwalają taniej naprawiać samochody i chronić środowisko. Decydując o sposobie naprawy pojazdu, któż z nas nie stara się znaleźć tańszego rozwiązania niż nowa oryginalna część. Ale szukając tańszych rozwiązań należy to robić rozważnie, ponieważ zamontowanie niektórych tanich części może użytkownikowi przysporzyć więcej problemów niż zysku. Tak jest np. z podzespołami wtrysku diesla […]

Podróż służbowa do Londynu w nieodległej przyszłości: kierowca już widzi zjazd na lotnisko, kiedy listonosz dzwoni do drzwi jego domu. Nie stanowi to żadnego problemu pod warunkiem, że inteligentny samochód jest połączony za pomocą sieci z inteligentnym domem. Wystarczy krótka wideo rozmowa z listonoszem, aby kierowca z panelu ekranu dotykowego otworzył drzwi frontowe. Następny przystanek: […]

e.GO Mobile AG opracował w kampusie RWTH w Aachen model kompaktowego samochodu z napędem elektrycznym o nazwie e.GO Life. Projekt powstał dzięki możliwościom jakie daje czwarta rewolucja przemysłowa – Przemysł 4.0. Integruje ona ludzi oraz sterowane cyfrowo maszyny z internetem i technologiami informacyjnymi. Samochód e.GO Life w wersji podstawowej będzie kosztował około 12 500 euro. […]

Bosch zaprezentował nowy sterownik SDCU (semi-active damping control unit) dla półaktywnego zawieszenia, które jest stosowane w jednośladach i pojazdach segmentu PowerSport (np. w quadach). Seryjny montaż SDCU w pojazdach PowerSport rozpocznie się w roku 2017. Po naciśnięciu przycisku, kierowca może za pomocą sterownika wybrać i skonfigurować ustawienie amortyzatorów zawieszenia, aby dopasować wielkość tłumienia do swoich […]

Tradycyjnie świece żarowe posiadają metalową rurkę grzejną, jednak w niektórych silnikach pojawiają się świece ceramiczne. Element grzejny jest w nich wykonany z azotku krzemu, który jest odporny na wysokie temperatury i obciążenia mechaniczne.   Stąd ceramiczna świeca żarowa nagrzewa się szybciej i do wyższych temperatur – rzędu 1300°C. Nie każdy silnik wymaga jednak tak wysokiej […]

Powstał nieco ponad 20 lat temu, a jest obecny w każdym nowym aucie, ratując życie tysiącom osób. Układ ESP (nazywany również ESC) jest jednym z najprzydatniejszych wynalazków w historii motoryzacji. Jak działa? Jak się rozwijał? Jakie są najpopularniejsze usterki? Pierwsze systemy mające zminimalizować ryzyko poślizgu w zakręcie powstawały już w latach osiemdziesiątych. Pionierami były firmy […]

Kawasaki Versys-X 300 będzie pierwszym na świecie motocyklem wyposażonym seryjnie w układ ABS 10 firmy Bosch. Ten sam układ będzie także stosowany w motocyklu Suzuki GSX-S125, rocznik 2018. ABS 10 jest prawie o 30 procent lżejszy i o 45 procent mniejszy niż obecny ABS 9, lecz zachowuje wszystkie cechy swojego poprzednika. Do roku 2021 rocznie […]