Czy wiesz, że ponad 60 lat temu Hengst rozpoczynał swoją działalność od produkcji modułu filtracji oleju dla samochodów Mercedes-Benz? Nasza „przyjaźń” z Mercedesem trwa do dziś, dzięki czemu wspólnie wyznaczamy trendy i kreujemy przyszłość filtracji.

Najnowsze wydanie biuletynu Nissens News to kolejna edycja nowości, które w sierpniu wzbogaciły ofertę marki.

Zgodnie z przepisami UE do 2021 r. wszystkie pojazdy muszą emitować mniej niż 95 g/km CO2. W 2030 r. średnia emisja CO2 ma być o 37,5 proc. niższa niż w 2021 r. i może wynosić już tylko 59,4 g/km. Ograniczenia emisji dwutlenku węgla są potężnym wyzwaniem nie tylko dla producentów samochodów. Wymagania konstrukcyjne dla silników […]

Petronas wprowadza na rynek nową gamę olejów Syntium z technologią CoolTech, która chroni silnik przed przegrzaniem. Miliony kierowców na całym świecie mogą teraz korzystać w swoich samochodach z najbardziej zaawansowanych olejów, sprawdzonych w Formule 1. Nowe oleje są już dostępne w ofercie warsztatów niezależnych sieci Petronas w Polsce.

Wykonane z tworzywa sztucznego korki spustowe oleju należy zawsze wymieniać. Do odkręcenia i dokręcenia potrzebne jest specjalne narzędzie.

Jednym z najważniejszych trendów, które możemy obserwować na rynku motoryzacyjnym, jest zmiana konstrukcji silników. Są one coraz mniejsze i zapewniają coraz większą moc dzięki turbodoładowaniu. To przede wszystkim konsekwencja poszukiwań przez producentów samochodów coraz nowszych sposobów na redukcję emisji spalin. Ma to również wpływ na trendy na rynku olejów. Warto przyjrzeć się im bliżej.

Gro osób może kojarzyć Petronas jako partnera technologicznego zespołu Formuły 1 Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Petronas zarówno jako marka jak i malezyjski koncern naftowy ma bardzo długą historię. Od niedawna środki smarne tej firmy zaczęły pojawiać się także w polskich warsztatach.

Zaprezentowany przez Mercedes-Benz czterocylindrowy OM 654 jest pierwszym z nowej rodziny przyjaznych środowisku silników, które otwierają możliwości oczyszczania spalin zgodnie z normą Euro 6d. Zadebiutuje on w modelach klasy A i B jako poprzecznie montowany układ napędowy. W tych modelach montowany będzie także nowy, opracowany przez Hengst moduł filtra oleju, który pomaga oszczędzać wagę i […]

Producenci samochodów określają poziom dopuszczalnego zużycia oleju na podstawie dużej liczby testów i badań. Niektóre silniki mogą zużywać jednak zbyt dużo oleju, co może mieć bardzo niebezpieczne konsekwencje. Producenci znacznie rozszerzyli margines bezpieczeństwa w tym zakresie, ale wszystko ma swoje granice. Jakie są potencjalne przyczyny wysokiego zużycia oleju? Gdzie leży wspomniana granica?