Wodorowanie silnika jest bardzo popularną usługą serwisową w Zachodniej Europie – istnieje tam obecnie ponad 3000 punktów zajmujących się profesjonalnym czyszczeniem silników. W Polsce na chwilę obecną wodorowanie jest nowością, która jednak ma szansę zainteresować wielu klientów warsztatów samochodowych. 

Firma MS Motorservice rozszerzyła swoją ofertę czujników pomiarowych. Ich portfolio rozszerzone zostało o 30 czujników pomiarowych temperatury spalin, które można stosować w ponad 1400 typach pojazdów.

Benzyna jest produkowana przez rafinerie z ropy naftowej. Proces rafinacji rozpoczyna się od destylacji, która pozwala na rozdzielenie ropy na różne frakcje. Poszczególne frakcje destylacyjne są poddawane dalszej obróbce w celu uzyskania tzw. substancji bazowych, które mogą być stosowane w paliwach i środkach smarnych.

Pompa powietrza wtórnego nie działa po zimnym rozruchu? W komorze silnika wyczuwalny jest zapach spalenizny? Styki elektryczne pompy powietrza wtórnego są nadtopione? Możliwe, że pompa powietrza wtórnego uległa awarii wskutek przeciążenia.

RAVENOL FES SAE 0W-30 to olej silnikowy zmniejszający zużycie paliwa, pozwalający na wydłużone okresy między wymianami oleju. Przeznaczony jest do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych i dostawczych marek BMW, PSA, FIAT, IVECO i Jaguar LandRover.

Bosch zaprezentował w kwietniu rozwiązanie niwelujące emisję szkodliwych tlenków azotu przez pojazdy. Teraz, odpowiadając na pytania dziennikarzy, producent zdradził więcej szczegółów swojego patentu.

Na rynku debiutuje właśnie 5 nowych olejów silnikowych marki MILLERS OILS, o lepkościach 0w20 oraz 0w30, przystosowanych do stosowania w najnowszych silnikach czołowych producentów.

MILLERS OILS XF LONGLIFE VW 0w20 to nowy olej spełniający normę ACEA C5. Jest rekomendowany do najnowszych silników benzynowych i Diesel grupy VW.

Okres zimowy to często trudny czas dla użytkowników pojazdów z systemem SCR. Niskie temperatury przyczyniają się do nieprawidłowego funkcjonowania systemu, powodując problemy z działaniem modułów tłoczących i rozpylaczy płynu AdBlue.

Firma Turbo-Tec dotychczas kojarzona była głównie z fabryczną regeneracją turbosprężarek, układów zasilania silników diesla, kompresorów klimatyzacji oraz przekładni kierowniczych. Nowym polem działania firmy będzie czyszczenie DPF/FAP i katalizatorów SCR.