W czerwcu w Centrum Szkoleniowym Inter Cars i w filiach w całym kraju zaplanowanych zostało blisko czterdzieści szkoleń skierowanych do mechaników specjalizujących się w naprawach samochodów osobowych.

Tradycyjnie, jak co miesiąc, firma StachuraSzkolenia przygotowała grafik swoich kursów. Wszystkie szczegóły dostępne są w poniższej tabeli.

Firma Lauber zajmująca się regeneracją części samochodowych, uruchomiła nową wersję elektronicznego katalogu części i zamienników. Jest on dostępny online dla wszystkich zainteresowanych.

Zgodnie z nowymi przepisami europejskimi w sprawie ochrony środowiska od 1 stycznia 2017 roku producenci samochodów mają obowiązek stosowania w układach klimatyzacji czynnika o obniżonym współczynniku potencjału tworzenia efektu cieplarnianego. Michael Ingvardsen, Technical Training Manager w Nissens Automotive, objaśnia, dlaczego przepisy uległy zmianie i co należy wiedzieć na temat tego nowego gazu.

Pasek napędowy wprawia w ruch cały zespół urządzeń silnika – alternator, sprężarkę klimatyzacji, pompę wspomagania hamulców i wiele innych. Silnik spalinowy podczas pracy wytwarza duże wibracje, a zadaniem elastycznego koła pasowego jest je zniwelować praktycznie do zera.

Jeden z często lekceważonych elementów eksploatacyjnych jest jednocześnie najbardziej istotnym dla funkcjonowania… kierowców. Mowa o filtrze kabinowym. Z Arkadiuszem Ostaszewskim, Doradcą Technicznym Hengst Filtration, rozmawialiśmy o konstrukcji, ich rodzajach, przydatności i sposobie działania filtrów kabinowych.

Wysokie temperatury przyszły w tym roku wyjątkowo szybko, dlatego w warsztatach można spodziewać się szybciej większej liczby klientów na serwis układu klimatyzacji.

Trzy profesjonalne koszulki sportowe Nike, ufundowane przez firmę Nissens, czekają na zwycięzców naszego konkursu. Aby mieć szansę na ich zdobycie, wystarczy odpowiedzieć poprawnie na poniższe pytania.

Paski PV produkowane są dla napędów pomocniczych samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów. Wzrost liczby akcesoriów (klimatyzacja, pompy wspomagania kierownicy, alternatory, pompy wody, pompy podciśnieniowe, itp.), jak również warunki działania w temperaturze do 130°C, spowodowały konieczność unowocześnienia materiałów i technologii struktury paska.

Paski zębate rozrządu są projektowane do zastosowań tak w silnikach wysokoprężnych, jak i benzynowych, tak w samochodach osobowych, jak i dostawczych.