Znany jest już grafik szkoleń przygotowanych przez firmę StachuraSzkolenia w marcu i kwietniu. Szczegóły znajdują się w poniższej tabeli.

Nissens – duński specjalista w systemach chłodzenia silnika i klimatyzacji samochodowej przygotował konkurs, w którym można było wygrać wyjątkowo nietypowe nagrody – z myślą o „najmłodszych mechanikach w branży”. Do wygrania były zestawy klocków oparte m.in. na klockach Lego, do samodzielnej budowy uproszczonego modelu kompresora klimatyzacji samochodowej (zdjęcie nagrody poniżej, wiek 14+). Poniżej prawidłowe odpowiedzi […]

Klimatyzacja samochodowa nie jest już luksusem, lecz jednym z podstawowych oczekiwań kierowców. W artykule przyglądamy się bliżej ośrodkowi DENSO w Eching (Niemcy), gdzie testowane są komponenty HVAC.

Nagły skokowy wzrost cen czynnika chłodniczego r134a doprowadził do nasilenia się nielegalnego importu tej substancji spoza UE. Szacuje się, że wartość przemytu i nielegalnego obrotu czynnikiem w Polsce wynosi nawet 240 milionów złotych.

Pasek osprzętu przenosi ruch obrotowy koła pasowego wału silnika na koła pasowe różnych urządzeń pomocniczych, takich jak sprężarka klimatyzacji, alternator czy pompy wspomagania układu kierowniczego i pompy wody. W przypadku uszkodzenia paska osprzętu zostaje zakłócona praca wszystkich wymienionych urządzeń, co powoduje ryzyko wystąpienia poważnych strat.

W lutym Inter Cars zaplanował dwadzieścia pięć szkoleń skierowanych do mechaników specjalizujących się w naprawach samochodów osobowych. Zdecydowana większość z nich to szkolenia techniczne.

Na nasze pytania dotyczące działań grupy zakupowej NEXUS odpowiedzieli Rafał Kędziorek, Manager ds. Rozwoju sieci N!Auto/N!Truck w N!ACE oraz Hubert Słok, Business Development Adriatics, Central Europe w Nexus Automotive International i członek Zarządu N!ACE.

Rok 2018 okazał się rekordowym dla TEXA. Obroty firmy wzrosły o 20%. Przyczyną wzrostu było przede wszystkim pozytywne przyjęcie przez rynek nowych produktów.

Nowoczesne skraplacze multiflow muszą zajmować coraz mniej miejsca, aby spełnić wymagania przemysłu motoryzacyjnego, który kładzie nacisk na coraz lżejsze i bardziej wydajne pojazdy zużywające mniej paliwa.