Specjaliści firmy Autodata otrzymali od jednego z warsztatów prośbę o pomoc w sprawie usterki Citroena Berlingo. Co ciekawe, problem z utratą mocy silnika występował tylko podczas jazdy w deszczu.

ZF obiera kurs na szybszy i ulepszony proces tworzenia oprogramowania. Wspólnie z firmą Microsoft, globalny koncern technologiczny ZF zamierza wprowadzić swoje procesy inżynierii oprogramowania, metody i rozwiązania na wyższy poziom – dostosowując je do szybkości i jakości wiodących firm z sektora IT.

Hak holowniczy to jeden z najbardziej praktycznych dodatków montowanych w samochodzie, który zwiększa jego funkcjonalność.  Klient decydujący się na takie rozwiązanie ma do podjęcia kilka decyzji. Warto zatem poszerzyć zakres wiedzy na temat tego pozornie prostego dodatku, by oprócz wykonania usługi, móc fachowo doradzić odpowiednie rozwiązanie.

Przysypianie, rozproszenie uwagi, brak zapiętych pasów bezpieczeństwa – wiele sytuacji, które zdarzają się wewnątrz pojazdu może mieć daleko idące konsekwencje na drodze. Aby zapobiec wypadkom, samochody powinny w przyszłości wykorzystywać swoje czujniki nie tylko do monitorowania jezdni, ale także kierowcy i pasażerów. W tym celu Bosch opracował nowy system monitorowania wnętrza, który bazuje na kamerach […]

Firma Valeo wprowadza na rynek nowy produkt przeznaczony do samochodów, które fabrycznie nie zostały wyposażone w system monitorowania martwego pola w lusterkach. Teraz dzięki zestawowi Valeo Safe Side, można łatwo doposażyć każde auto w system zwiększający bezpieczeństwo jazdy.

Firma Valeo wprowadza do swojej oferty ponad 400 nowych produktów. Są to części zarówno do pojazdów ciężarowych jak i osobowych. Wśród nowości znajduje się także zestaw wspomagający jazdę – Valeo Safe Side. 

Kody usterek są wykorzystywane przez mechaników samochodowych do identyfikowania problemów związanych z pojazdami, ponieważ umożliwiają diagnozę usterek opartą na faktach zamiast na domysłach.

DENSO rozszerzyło program części do systemów sterowania silnikiem (EMS) o 2 nowe masowe przepływomierze powietrza, które mają łącznie 108 zastosowań i zastępują 5 numerów części OE.

Nasi sąsiedzi zza zachodniej granicy mają rozwiązanie, przynajmniej tymczasowe, jak uporać się ze szkodliwością starszych jednostek wysokoprężnych normy Euro 5. Dokładany system SCR jest kluczem do ponownego otwarcia bram miast dla pojazdów ze starszymi jednostkami wysokoprężnymi, niweluje także jednocześnie prognozowany przypływ “tanich diesli” do Polski.