Nieszczelna klimatyzacja to najczęściej spotykana awaria układu klimatyzacji samochodowej. Jak sprawdzić szczelność klimatyzacji w samochodzie? Jakie są objawy nieszczelnej klimatyzacji? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań  znajdziesz w tym artykule. 

Firma BETiS przygotowała grafik szkoleń technicznych na maj. Znajdują się w nim zarówno szkolenia stacjonarne jak i szkolenia online. Szczegóły można znaleźć w poniższej tabeli.

Od braku filtra – po wymianę 2 razy do roku, od przecierania gąbką szyby – po zaawansowane systemy filtracji i klimatyzacji – czy zastanawiasz się czasem skąd się wzięła filtracja kabinowa?

To już czwarta w tym roku paczka nowości, poszerzających ofertę marki Dr. Motor Automotive. Tym razem składają się na nią kolejne referencje zestawów uszczelki pokrywy zaworowej oraz jeden z najbardziej popularnych przewodów przelewowych do BMW (13538516196).

Tematyka naszego nowego szkolenia online, przygotowywanego specjalnie dla Czytelników MotoFocus.pl, dotyczy obsługi układu klimatyzacji. Kurs prowadzi specjalista marki MAHLE, Grzegorz Jurczuk.

Tym razem ponad 20 nowych referencji uszczelek pod głowicę. Producent poszerza ofertę o nowe elementy układu wtryskowego takie jak: uchwyty i śruby wtryskiwacza. Rośnie również oferta pokryw zaworów silnika wraz z elementami naprawczymi.

Firma BETiS przygotowała grafik szkoleń technicznych na marzec. Znajdują się w nim zarówno szkolenia stacjonarne jak i szkolenia online. Szczegóły można znaleźć w poniższej tabeli.

Regularna wymiana płynu chłodniczego jest niezbędna dla prawidłowej pracy układu chłodzenia w samochodzie. O tej prawdzie często zapominają właściciele pojazdów, a uświadamianie im jej jest zadaniem mechaników. Jaki płyn do chłodnic najlepiej wybrać? Sprawdziliśmy ofertę polskiego rynku w tym zakresie.

Nowy wziernik, włączony do oferty przez NRF, pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnozowania usterek klimatyzacji. Umożliwia on łatwe sprawdzenie pod kątem wizualnym kondycji układu klimatyzacji. Przy jego pomocy można wykryć: zanieczyszczenia, nieprawidłowe dodatki chemiczne np. uszczelniacz klimatyzacji, jakość i rodzaj oleju kompresorowego, ilość barwnika UV oraz to, czy nadal jest aktywny.