Z oferty Contitech, z powodu braku zainteresowania na rynku, znika pasek CT 856 oraz zestaw CT 548 K1. Jednocześnie pojawiają się dwa nowe paski CT1142 i CT1143, a także sześć zestawów, w tym jeden zastępujący paski CT1040 K2 i CT1130 K1. Wycofywany pasek CT 856 był stosowany w silnikach 0,8 l, montowanych w Subaru Rex […]