Prezes Zarządu Inter Cars, Maciej Oleksowicz, znalazł się w gronie 200 najbardziej wpływowych osób polskiej gospodarki. Zestawienie przygotowały trzy redakcje gospodarcze: RMF FM, money.pl i 300Gospodarka.pl.

Firma Marelli Aftermarket Poland przygotowała terminarz swoich szkoleń na kwiecień. Wszystkie informacje zawiera poniższa tabela.

Tematyka naszego nowego szkolenia online, przygotowywanego specjalnie dla Czytelników MotoFocus.pl, dotyczy obsługi układu klimatyzacji. Kurs prowadzi specjalista marki MAHLE, Grzegorz Jurczuk.

11. edycja konferencji CLEPA (Aftermarket Conference) odbyła się po raz pierwszy w historii wirtualnie. W czasie jej trwania, ponad 200 uczestników zapoznało się z nadchodzącymi przepisami, scenariuszami rozwoju rynku, a także trendami, które będą stawały się najważniejsze w najbliższych latach.

Ostatnie doniesienia związane z pandemią, zmuszające kolejne państwa do coraz dalej idących obostrzeń, także na granicach, gwałtownie rosnące koszty transportu, a nawet braki surowców i półproduktów mogą spowodować, że optymistyczne plany wychodzenia z kryzysu legną w gruzach.

To, jakie efekty przyniesie wprowadzenie w miastach stref czystego transportu, do których nie będą mogły wjeżdżać auta najbardziej zanieczyszczające powietrze, pokazał przykład wiosennego lockdownu.

Firma Magneti Marelli przygotowała terminarz swoich szkoleń na marzec. Wszystkie informacje zawiera poniższa tabela.

Nie ma dnia, by nie zalewały nas kolejne medialne doniesienia na temat elektryfikacji przemysłu motoryzacyjnego, nowych elektrycznych modeli pojazdów, szans i wyzwań związanych z elektromobilnością. Na razie mamy w Polsce około dwadzieścia tysięcy samochodów z napędem elektrycznym, z czego w pełni elektrycznych jest tylko połowa, reszta to hybrydy typu plug-in. Ten i tak niezbyt imponujący […]

Na arenie międzynarodowej konsultowane są obecnie nowe przepisy, których celem jest zapewnienie pojazdom bezpieczeństwa cybernetycznego. Jeżeli tworzenie zabezpieczeń zostanie powierzone wyłącznie producentom pojazdów, warsztatom niezależnym grozi wykluczenie z rynku obsługi nie tylko nowych aut.

Zmiany w Kodeksie cywilnym w zakresie uprawnień osoby fizycznej prowadzącej jednoosobową działalność gospodarczą, zwaną na potrzeby tego artykułu „Małym Przedsiębiorcą”, weszły w życie z dniem 01 stycznia 2021 r. Ustawą z dnia 31 lipca 2019 r. o zmianie niektórych ustaw w celu ograniczenia obciążeń regulacyjnych[1] i spowodowały niemałą rewolucję w branży automotive.