W swojej 20-letniej historii zakład Stellantis wyprodukował ponad 6 mln silników. Firma zajmowała się głównie produkcją silników benzynowych dwucylindrowych z systemem TwinAir oraz Turbo Diesel 1.3, które były montowane głównie w samochodach marek FIAT i Opel. Oba silniki zostały wyróżnione i zdobyły nagrodę International Engine of the Year.

W ubiegłym roku były prowadzone rozmowy z Polską Grupą Zbrojeniową w celu przejęcia fabryki Stellantis w Bielsku-Białej. Finalnie jednak przedsiębiorstwa się nie dogadały i nic z tego nie wyniknęło. Aktualnie niestety nie ma potencjalnych kupców na zakład produkujący silniki.

Kolejnym problemem, który przyczynił się do likwidacji obiektu był brak koncepcji i wizji na nowe silniki w obliczu przepisów dotyczących elektryfikacji napędów. Elektryczne silniki są znacząco mniej skomplikowane i zdecydowanie łatwiejsze w produkcji niż spalinowe, przez co rozszerzona linia technologiczna w Bielsku-Białej stała się niepotrzebna.

Firma pamięta jednak o pracownikach i chce docenić ich wkład oraz zaangażowanie w długoletnią pracę. Każdy z nich dostał opcję przeniesienia się do fabryki samochodów lub silników w Tychach. Kolejną możliwością jest podjęcie pracy w odlewni żeliwa Teskid Poland w Skoczowie. Ponadto koncern obiecał zatrudnionym korzystne warunki odpraw finansowych.

Produkcja silników GSE i SDE trafi do innych fabryk koncernu.