Oprogramowanie IDC5 CAR 71 zaktualizowane zostało o nowości diagnostyczne, funkcje specjalne, a także informacje techniczne niezbędne do przeprowadzenia nawet najbardziej skomplikowanych operacji warsztatowych.

DENSO rozszerzyło program części do układów termicznych o 121 nowych numerów części jakości OE, które mają łącznie 2346 zastosowań i zastępują 342 numery części OE.

BILSTEIN powiększył swój katalog o szereg pozycji do dwunastu marek samochodów. Najwięcej z nowych referencji przeznaczonych jest do modeli Forda i Mercedesa.

Prawidłowy moment dokręcania świecy zapłonowej jest bardzo ważny dla bezawaryjnego działania silnika i komponentów zapłonowych Alfa Romeo Twin Spark.

Historia modelu Alfa Romeo Giulietta sięga lat 1954-1965, kiedy to nazwę tę nosiły samochody serii 750 oraz 101. W 2010 roku nazwa kolejny raz ujrzała światło dzienne w nowym modelu segmentu C. Z kolei w tym miesiącu TEDGUM jako jedyny na rynku wprowadził gumy stabilizatora do tego modelu.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, firma TEXA poinformowała, że dostęp do diagnostyki pojazdów z grupy FCA wyposażonych w moduł SGW jest już możliwy dla użytkowników najnowszej wersji oprogramowania TEXA IDC5 CAR v70.

W nowej wersji oprogramowania zaktualizowano 70 marek. Dla 56 z nich opracowano nowe systemy diagnostyczne, niepublikowane nigdy wcześniej, które obejmują 800 modeli pojazdów. To 750 systemów diagnostycznych opracowanych dla ponad 140 układów. Co więcej, prace nad tą wersją oprogramowania objęły dalszą rozbudowę pokrycia aktywnych systemów bezpieczeństwa, tak zwanych systemów ADAS, które odgrywają coraz ważniejszą rolę […]

DENSO rozszerzyło program części do układów termicznych o 33 nowe numery części jakości OE, które mają łącznie 999 zastosowań i zastępują 108 numerów części OE.

Marka Nissens opublikowała najnowszy biuletyn Nissens News, który w lipcu prezentuje szereg produktów.

Grupa FCA do pojazdów ze swojego portfolio wprowadziła w 2016 roku nowe typy modułów, do których dostęp jest zablokowany dla wielomarkowych testerów diagnostycznych. Obecnie aby móc dokonać pełnej diagnostyki połączonej z wprowadzeniem kalibracji i kasowaniem błędów trzeba udać się do autoryzowanego serwisu producenta, ponieważ tylko ASO ma dostęp do tych danych. Taki stan ma zmienić […]