Ile spośród warsztatów niezależnych posiada terminal do płatności kartą? Czy zarabiają dzięki niemu dodatkowe pieniądze? Wypełnij krótką ankietę i wygeneruj infografikę z aktualnymi danymi! 

Czy opłaca się posiadać terminal do płatności kartą w warsztacie? W tym artykule spróbujemy znaleźć odpowiedź na to pytanie. Poniżej piszemy także o wspieranym przez państwo programie, który umożliwia otrzymanie na okres 12 miesięcy terminala płatniczego bez opłat.

Przy płatności kartą ten numer nie przejdzie…

Właściciele legalnie działających warsztatów narzekają na mechaników pracujących w szarej strefie. Na osoby, które w ogóle nie mają zarejestrowanej żadnej działalności lub też starają się uniknąć płacenia podatków nie rejestrując sprzedanej usługi. Taki proceder jest oczywiście możliwy tylko w przypadku płatności gotówką. Trudno w czasach JPK (jednolitego pliku kontrolnego) i innych narzędzi jakimi dysponują urzędy skarbowe wyobrazić sobie, aby przy płatności kartą padło zdanie “ale jak na fakturę to musimy doliczyć 23%”. 

Automatycznie zatem warsztat, który posiada terminal płatniczy i oferuje możliwość płatności kartą, w oczach klienta może być postrzegany jako bardziej wiarygodny.

Płatności bezgotówkowe – wygoda narzucana przez banki 

Nie oszukujmy się – płatności bezgotówkowe to także wygoda dla obu stron.

Kto w obecnych czasach otrzymuje wynagrodzenie w gotówce? Chcąc nie chcąc pieniądze posiadamy na rachunkach bankowych. A banki zabiegają o to, żebyśmy jak najwięcej transakcji wykonywali bezgotówkowo korzystając z kart czy coraz bardziej popularnych form płatności za pomocą np. aplikacji w telefonach.

Jasno widać, że płatności bezgotówkowe są przez banki promowane (brak prowizji, zniesienie opłat za prowadzenie konta lub wydanie karty przy spełnieniu np. warunku określonej liczby transakcji, czy wreszcie programy rabatowe). Jednocześnie banki robią wiele, aby zniechęcić nas do operacji na żywej gotówce (chociażby poprzez prowizje od wypłat z bankomatów. Popularna sieć bankomatów co i raz testuje jak może więcej zarobić wprowadzając np. prowizję od wypłat mniejszych kwot lub ograniczając wysokość maksymalnej jednorazowej wypłaty, tak aby ktoś chcący wypłacić więcej pieniędzy musiał kilka razy skorzystać z bankomatu i kilka razy zapłacić prowizję).

To samo działa w drugą stronę w przypadku wpłat gotówki do banków. Czy wpłacając gotówkę w placówce swojego banku lub korzystając z wpłatomatu nie płacisz prowizji? Jeśli nie, to gratulujemy wyboru dobrej oferty banku. Uważaj jednak, bo banki lubią zmieniać zasady w trakcie gry i aktualizować swoje tabele opłat i prowizji. 

Pokolenie kredytów w warsztatach 

Warto zauważyć jeszcze jedną prawidłowość, która może przemawiać za wprowadzeniem terminala płatniczego do warsztatu. Osoby płacące kartą wydają więcej. Jest to związane z aspektami czysto psychologicznymi. Płacąc gotówką bardziej odczuwa się wydawanie pieniędzy, ponieważ fizycznie pozbywamy się banknotów. Nie należy się od razu spodziewać, że klient, który przyjedzie do warsztatu i będzie płacił kartą, chętnie wyda więcej, ponieważ warsztat to nie supermarket i tu nie ma miejsca na emocjonalne wrzucanie do koszyka produktów, które celowo zostały umiejscowione przy kasie. Klientowi płacącemu kartą może być jednak łatwiej pogodzić się z wysokością kwoty, którą musi zapłacić.

Oczywiście jeśli w warsztacie jest sprawny sprzedawca to może spróbować wykorzystać okazję i zaoferować klientowi dodatkowe usługi lub produkty, których klient by nie kupił jeśli ograniczałaby go ilość gotówki w portfelu – ale to już jest wartość dodana z posiadania w warsztacie takiej osoby z żyłką handlowca.

Wyniki badań pokazują, że klienci przeważnie trafiają do warsztatów w celu usunięcia awarii. Oznacza to, że nieoczekiwanie coś się zepsuło i nagle w rodzinie klienta pojawił się nieplanowany wydatek. Mechanicy zgodnie twierdzą, że wiele osób posiada samochody ponad stan, czyli takie, których nie są w stanie utrzymać. Jeśli zatem brakuje środków na naprawę – skądś trzeba je wziąć. Tacy klienci mogą ratować się wysoko oprocentowanymi “chwilówkami”, ale mogą także skorzystać z płatności kartą kredytową, o ile taką posiadają. Tutaj jednak znowu potrzebny jest terminal w warsztacie, bo jeśli klient zapłaci kartą kredytową (czyli bezgotówkowo) i zmieści się w okresie bezodsetkowym ze spłatą zadłużenia na karcie, to nie poniesie żadnych dodatkowych kosztów. Jednym słowem – warsztat może w ten sposób łatwiej wyegzekwować płatność, a klient ma możliwość, aby w mniej bolesny sposób sfinansować nieplanowany wydatek.

No ok, ale posiadanie terminala też kosztuje…

Niekoniecznie. Warsztaty, które dotąd nie zdecydowały się na zakup terminala mogą obecnie skorzystać z programu “Polska Bezgotówkowa”. Jest to wspólna inicjatywa uczestników rynku usług płatniczych, której celem jest rozpowszechnienie możliwości płacenia kartą w całym kraju. Projekt wspiera Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii.

Biorąc udział w programie można otrzymać terminal i nie ponosić opłat z nim związanych przez 12 miesięcy. Należy spełnić odpowiednie kryteria uczestnictwa, ale nie powinny być one wyzwaniem dla warsztatów samochodowych. Program ma na celu popularyzację płatności bezgotówkowych wśród małych przedsiębiorstw. W tym celu uproszczono formalności – umowę można podpisać np. na poczcie lub za pośrednictwem listonosza. Szczegóły dotyczące programu można znaleźć tutaj: http://polskabezgotowkowa.pl/

Masz inne zdanie? 

Czy możliwość płatności kartą jest faktycznie potrzebna warsztatom? Czy skorzystasz z programu “Polska Bezgotówkowa”? Zapraszamy do pozostawiania komentarzy pod artykułem i wyrażenia swojej opinii na temat wad i zalet tego rozwiązania.