W Fordzie Edge produkowanych od kwietnia 2019 mogą występować problemy z silnikiem 2.0 Diesel.

Najnowszy supersamochód włoskiego producenta wyróżnia się pod wieloma względami. Tradycyjną jednostkę V10 zastąpiono silnikiem V8, który współpracuje z trzema silnikami elektrycznymi. Wyjątkowy jest w nim jednak także filtr powietrza. Czym się charakteryzuje?

Na targach Automechanika we Frankfurcie, UFI Filters, firma specjalizująca się w filtracji i zarządzaniu termicznym, prezentuje po raz pierwszy w Europie swoje innowacje technologiczne dla sektora wodorowego.

Do katalogu UFI Filters i SOFIMA wprowadzono filtry należące do systemu MULTITUBE do FIATA 500 Hybrid. System MULTITUBE do FIATA 500 Hybrid, dostępny z kodami UFI 27.TUB.01 i SOFIMA S 1TUB A w katalogach aftermarket poszczególnych marek, jest innowacyjną technologią filtracji powietrza silnikowego.

Tematem dzisiejszego artykułu będzie budowa i działanie tytułowych systemów, jak również charakterystyka ich poszczególnych elementów, a także warunków pracy. Wspomnimy także o wariantach technologii stosowanych przez poszczególnych wytwórców.

UFI i SOFIMA, marki Grupy UFI Filters obsługujące rynek wtórny, dołączają do grona „TecDoc Premier Data Supplier”. TecDoc to należąca do Grupy TecAlliance jedna z wiodących baz danych rynku aftermarket, z której korzystają podmioty zaangażowane w łańcuch dostaw na całym świecie.

Firma UFI Filters została wybrana na dostawcę modułu katodowej filtracji powietrza do samochodu Changan Deep Blue SL03. To pierwszy pojazd napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi, który trafił w Chinach do seryjnej produkcji.

Silniki diesla o pojemności 1.4 oraz 1.6 w samochodach takich marek jak Citroën, DS, Fiat, Mitsubishi, Peugeot i Toyota znane są pod następującymi oznaczeniami HDI, D4d, JTD oraz DiD. Filtry powietrza do samochodów z powyższymi silnikami charakteryzują się nietypową budową. Specjaliści Blue Print radzą jak prawidłowo zainstalować ten filtr.