Rząd pracuje nad nowelizacją przepisów dotyczących badań technicznych pojazdów w Polsce. Zmiany prawdopodobnie wejdą w życie wkrótce, jednak wbrew temu, co obwieszczają coraz liczniejsze media, nie stanie się to już 1 stycznia 2021 r.

Nowe przepisy dotyczące badań technicznych – od kiedy?

Coraz więcej mediów motoryzacyjnych oraz ogólnoinformacyjnych informuje o nadchodzących zmianach przepisów dotyczących badań technicznych pojazdów. W wielu przypadkach podawana jest przy tej okazji data 1 stycznia 2021 r., jako początek obowiązywania nowych regulacji. Tymczasem ich wejście w życie od tej daty jest niemal całkowicie nieprawdopodobne.

Szacunkowa data wejścia w życie zmian przepisów dotyczących SKP była zawarta w projekcie przedstawionym przez Ministerstwo Infrastruktury. Treść projektu nie jest jednak w żaden sposób wiążąca, a on sam – o czym od początku informowało ministerstwo – jest otwarty na wprowadzanie korekt i zmian.

– Data 1 stycznia 2021 r. była wpisana do treści projektu. Nie wiedzieć dlaczego, wiele osób, w tym niektórzy dziennikarze, przyjęli to jako pewnik. Daty w projektach umieszcza się standardowo, co nie oznacza, że w tym konkretnym dniu prawo wejdzie w życie. – odpowiada na nasze pytanie Marcin Barankiewicz, Prezes Zarządu Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów.

Zmiany w rozporządzeniu dotyczącym SKP – na jakim etapie są prace?

Oczywiście rychłe wejście w życie nowych przepisów jest możliwe, jednak na ten moment nic nie wskazuje na to, by prace nad nimi miały zostać przeprowadzone w specjalnym, przyspieszonym trybie. Co więcej, procedowanie przepisów przez stronę rządową nie wskazuje na jakikolwiek pośpiech.

– 20 listopada zakończyły się konsultacje społeczne i międzyresortowe, które były prowadzone równolegle. Do tej pory [7 grudnia przyp. red.] projektodawca nie odniósł się do zgłoszonych uwag. Biorąc pod uwagę tempo prac legislacyjnych oraz głosowania w Sejmie, uważam, że projekt w optymistycznym wariancie mógłby wejść w życie pod koniec pierwszego kwartału 2021 r. To wszystko zależy również od tego, jak dużo uwag zostało zgłoszonych i czy Minister Infrastruktury weźmie te uwagi pod rozwagę. Może się okazać, że projekt jeszcze będzie modyfikowany. – mówi Marcin Barankiewicz, Prezes PISKP. – Koniec pierwszego kwartału, to również data, którą wstępnie deklarował Minister Rafał Weber na telespotkaniu u Rzecznika Małych i Średnich Przedsiębiorców.

Wszystko wskazuje zatem na to, że na zmiany na SKP poczekamy jeszcze przynajmniej kilka miesięcy. Skromnym zdaniem naszej redakcji, bazując na podobnych projektach dotyczących branży motoryzacyjnej, może to być dłuższy okres. Być może za rok media znów będą informowały o zmianach na SKP od przyszłego roku…

Czego będą dotyczyły zmiany na SKP?

Ogłoszony przez Ministerstwo Infrastruktury projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw przewiduje zmiany zasad przeprowadzania badań technicznych pojazdów. Celem korekty przepisów ma być walka z patologiami, polegającymi m.in. na uzyskiwaniu pozytywnego wyniku przeglądu bez wizyty na stacji kontroli pojazdów. Sytuację tę ma poprawić przewidziany w projekcie obowiązek dokumentowania fotograficznego obecności pojazdu na badaniach technicznych i przechowywania tej dokumentacji. Zmienią się także zasady nadzoru nad stacjami, gdzie swoje kompetencje poza starostwami będzie miał Transportowy Dozór Techniczny (TDT). Z TDT do Instytutu Transportu Samochodowego (ITS) przejdzie z kolei uprawnienie w zakresie egzaminowania kandydatów na diagnostów. Z punktu widzenia kierowców istotną zmianą jest wprowadzenie opłaty za przeprowadzenie badania technicznego po terminie wpisanym w dowodzie rejestracyjnym. Jeżeli termin zostanie przekroczony o ponad 30 dni, spóźnialski zapłaci podwójnie. Więcej informacji na temat planowanych zmian na SKP można znaleźć tutaj i tutaj.