Gates wprowadza trzy nowe oferty przewodów motoryzacyjnych o jakości OE do zastosowań w samochodach osobowych. Przewody paliwowe i dwa rodzaje przewodów powietrza rozszerzą zakres zastosowań pokrywanych oferowanym asortymentem. Daty wprowadzenia na rynek zostaną ogłoszone w drugim kwartale.
Trzy nowe serie przewodów elastycznych:
- Formowane przewody paliwowe do zastosowań w układach paliwowych silników
benzynowych i wysokoprężnych - Przewody odpowietrzające skrzyni korbowej do układów sterowania powietrzem
- Przewody wlotu powietrza do układów sterowania powietrzem
Wprowadzenie nowej oferty produktów będzie zaspokajać obecne zapotrzebowanie na rynku dla najpopularniejszych pojazdów, które aktualnie odwiedzają zakłady mechaniczne.
Formowane przewody paliwowe
Formowane przewody paliwowe mają za zadanie zapewnić przepływ paliwa ze zbiornika do
wtryskiwaczy. Nowa oferta firmy Gates zapewnia trwalsze rozwiązania problemów
spowodowanych niską jakością paliwa będące przyczyną niedrożności. Podczas wymiany lub konserwacji wtryskiwacza mogą wystąpić uszkodzenia O-ringów spowodowane zbyt długim czasem eksploatacji, usterkami połączeń oraz częstym podłączaniem i odłączaniem.
Pierwsze 50 indeksów części dedykowane jest do aut marki Citroen, Mercedes-Benz (M-B) i Renault. Są przeznaczone m.in. do następujących modeli pojazdów: 1.4L HDi Citroen C3Mk 1 i 11, 208 i 316 M-B Sprinter oraz 1.5L Renault Clio Mk 1-4 DCi.
Przewody odpowietrzające skrzyni korbowej
Opary oleju silnikowego i gazu ze skrzyni korbowej są doprowadzane do kolektora dolotowego przewodami odpowietrzającymi skrzyni korbowej. Niektóre materiały użyte do produkcji takich przewodów zostały wykonane z tworzyw sztucznych, które były zbyt sztywne i zaczęły ulegać awariom. Zastosowania pokrywane przez 25 pierwszych numerów części nowego asortymentu obejmują auta BMW E38, E39, Ford Focus Mk 1 oraz 1,4 l Fiat 500 i 1,4 i Punto Grande.
Przewody wlotu powietrza
Powietrze jest doprowadzane z obudowy filtra powietrza do silnika przewodem wlotu powietrza. Czujniki umieszczone w każdym przewodzie wlotu powietrza równoważą ciśnienie powietrza i pomagają zapewnić maksymalną wydajność silnika. Stały kontakt z olejem silnikowym wewnątrz przewodu, a także przypadkowe zachlapanie olejem zewnętrznej strony przewodu podczas wymiany oleju powodują stopniową degradację. Wibracje przyspieszają zużywanie się połączeń.
Rozerwanie przewodu spowodowane zmianami ciśnienia wewnętrznego często wynika z
nierównomiernej grubości ścianek lub niskiej jakości materiałów. Przewody wlotu powietrza są produkowane zgodnie ze standardami montażowymi, z materiałów EPDM i NBR. Pierwsze 25 numerów katalogowych obejmuje różne zastosowania, takie jak: 2.5L BMW E39 i 523i (‘96 i nowsze), 1.6L Ford C-Max TDCi (’03 i nowsze) oraz 1.5L Dacia Logan DCi.
Komentarze