Awaria ogrzewania i przegrzewanie silnika mogą mieć jedną przyczynę. Winowajcą najczęściej jest kamień kotłowy i korozja. Węglan wapnia, główny składnik kamienia kotłowego z czasem osadza się w chłodnicy, nagrzewnicy, a nawet na elementach termostatu i pompy.

Zanieczyszczony silnik jest szczególnie narażony na usterki układu chłodzenia. Aby nie dopuścić do poważnej awarii, takiej jak wypalenie uszczelki pod głowicą, warto przy okazji wymiany płynu chłodniczego przeczyścić cały układ chłodzenia preparatem Liqui Moly Oczyszczacz chłodnicy nr 2699.

Środek szybko i bezpiecznie usuwa typowe zanieczyszczenia z układu chłodzenia. Płukanie eliminuje osady wapienne oraz pozostałości oleju, a dzięki temu układ chłodzenia ma większą wydajność. Warto zaznaczyć, że preparat usuwa osady również z nagrzewnicy, a to poprawia skuteczność ogrzewania.

Jak przeprowadzić płukanie?

1. Do zimnego silnika dolewamy Oczyszczacz chłodnicy nr 2699.
Jeżeli w układzie chłodzenia znajduje się olej, należy znaleźć przyczynę wycieku.

2. Uruchamiamy silnik na około 30 minut.

3. Włączamy ogrzewanie tak, aby preparat mógł wyczyścić nagrzewnicę.

4. Po 30 minutach wyłączamy silnik i opróżniamy układ chłodzenia.

5. Wlewamy świeży płyn.

6. W zależności od stopnia zabrudzenia silnika można powtórzyć cały proces.

7. Wlewamy świeży płyn i odpowietrzamy cały układ.

Systematyczne stosowanie płukanki pozwoli na uniknięcie zapchania nagrzewnicy i poprawi wydajność całego układu.

Pamiętajmy, że zagotowanie płynu chłodniczego może doprowadzić do usterki uszczelki pod głowicą. W ekstremalnych przypadkach przegrzanie silnika może doprowadzić do nieodwracalnego uszkodzenia pierścienie tłokowych (utrata sprężystości), a nawet może przyczynić się do zatarcia silnika.