Regeneracja części samochodowych przeżywa obecnie renesans swojej popularności, co rzecz jasna powodowane jest przez trendy związane z popularyzacją gospodarki o obiegu zamkniętym. W Grupie ZF za globalną strategię dotyczącą regeneracji fabrycznej części odpowiedzialny jest Polak – Tomasz Gałązka. Porozmawialiśmy z nim o aktualnych trendach i przyszłości regeneracji części w branży motoryzacyjnej.

Podczas targów Automechanika 2024, firma ZF Aftermarket zaprezentowała nowości w zakresie diagnostyki pojazdów. Rozwiązanie ZF [pro]Diagnostics ma na celu dostarczanie kompleksowych informacji, w tym dokładnej diagnostyki dla różnych marek pojazdów na europejskim rynku samochodów osobowych i ciężarowych, w tym również elektrycznych.

Frankfurt nad Menem, jeden z największych ośrodków biznesowych w Europie, ponownie staje się światową stolicą motoryzacji. Tegoroczna edycja targów Automechanika odbywa się w dniach 10-14 września 2024 r. Czy w obecnych czasach wciąż warto wybrać się na targi zorganizowane w tradycyjnej formule?

Na zbliżających się wielkimi krokami targach Automechanika we Frankfurcie swoją oferytę prezentowały będą zarówno duże jak i małe firmy z branży warsztatowej. Giganci tej branży prześcigają się w zapowiedziach swoich innowacyjnych produktów i rozwiązań. Z jaką ofertą obecny będzie ZF Aftermarket?

W miniony weekend Gdynia stała się stolicą bezpieczeństwa w ruchu drogowym. To właśnie w tym mieście odbyła się 19. edycja Moto Safety Day – wydarzenia krzewiącego kulturę motoryzacyjną i bezpieczeństwo korzystania z dróg.

Nawet 14 tysięcy pracowników zamierza zwolnić w najbliższych latach Grupa ZF. Takie nowiny ogłosił prezes firmy Holger Klein podczas konferencji prasowej w Friedrichshafen. Zwolnienia mają dotyczyć rynku niemieckiego, jednak ich skala wskazuje na zasadność obaw o to, czy nie dotkną one także polskich pracowników koncernu. ZF zatrudnia w Polsce kilkanaście tysięcy osób.

Firma ZF od czasu wcielenia w swoje struktury marki TRW, aktywnie pracuje nad rozwojem inteligentnych systemów, związanych z pasami bezpieczeństwa. Najnowsza generacja może realizować zadania znacznie wykraczające poza dotychczasowe funkcje pasów. Podczas Technologicznego Dnia ZF poznaliśmy rozwiązania, które już wkrótce trafią do samochodów, by umożliwić spełnienie wysokich norm bezpieczeństwa NCAP przed 2030 rokiem.