Podobno najlepiej smakuje pizza z pieca opalanego drewnem. Kilku mieszkańców stolicy Anglii postanowiło sprawdzić, czy jeszcze droższy opał równa się smaczniejszy placek?

Volkswagen w ramach rehabilitacji swojego wizerunku i względnie nisko-kosztowej naprawy szkody wyrządzonej poszczególnym nabywcom swoich aut, proponuje darmowe wgranie uczciwego oprogramowania. Ci, którzy postanowili jednak nie skorzystać z tej oferty, mogą mieć problem natury innej, niż oskarżenia ze strony Partii Zielonych.

Nawet taką mikro encyklopedię napędów na obie osie należy rozpocząć podziałem na układy ze stałym przeniesieniem momentu na wszystkie koła oraz dołączanym. 

Komora silnika potrafi być bardzo chaotycznym miejscem. Szczególnie jeżeli patrzeć na nią pod kątem osadzania się zanieczyszczeń. Te ostatnie, pod maską naprawdę maja pole do popisu. Na podstawie materiału wideo jednego z branżowych Youtuberów podpowiadamy, jak wizualnie doprowadzić silnik wraz z jego komorą do perfekcji.

Wprowadzone ostatnio przepisy dotyczące homologacji R90 mają wyłącznie zastosowanie do tarcz lub bębnów hamulcowych w pojazdach zarejestrowanych po 1 listopada 2016 r. Tarcze hamulcowe produkowane przez Delphi są zgodne z tymi normami już od kilku lat.

W minioną środę ekipa z al. Ujazdowskich przedstawiła rządowy projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Dokument zakłada m.in. szybsze wejście w życie przepisów o centralnej ewidencji pojazdów.

Jak to na ogół bywa – szkoły są co najmniej dwie. Kilka lat temu część producentów samochodów lansowała wymianę oleju w automatycznej skrzyni jako raczej zbędny wydatek. Jest jednak drugie podejście, jak się wydaje bardziej osadzone w rzeczywistości.

Regeneracja części samochodowych jest tak stara, jak sama motoryzacja. Jeszcze zanim pojawiły się podmioty wyspecjalizowane w przywracaniu części do stanu ich używalności części regenerowano chałupniczymi sposobami. W niektórych miejscach na świecie to nadal jest jedyny sposób, by dać drugie życie pewnym podzespołom.

Etap nadsyłania prac konkursowych w ramach polskiego programu mobilności elektrycznej dobiegł końca. Lista przyjętych projektów jest już zamknięta, a organizator – ElectroMobility Poland S.A. – udostępnił na swojej stronie internetowej wszystkie finałowe propozycje.

Jak wieszczą analitycy z Morgan Stanley – specjaliści od przewidywania przyszłości, szczególnie tej ekonomicznej – przemysł oponiarski rozkwitnie wraz z nadejściem ery samochodów autonomicznych.