W ostatnich latach pojawiło się wiele nowych, interesujących metod czyszczenia, które znajdują zastosowanie w warsztatach samochodowych. Jedną z nich jest czyszczenie suchym lodem. Na czym polega i co można czyścić w ten sposób? O to zapytamy specjalistę.
Z naszego artykułu dowiesz się:
- Czym jest suchy lód i jakie ma zalety?
- Jak przebiega proces czyszczenia suchym lodem?
- Z rozmowy z ekspertem dowiesz się, jakie zastosowanie ma czyszczenie suchym lodem w warsztacie samochodowym i jaki sprzęt jest potrzebny do czyszczenia suchym lodem w warsztacie.
Zacznijmy od wyjaśnienia, czym jest główny czynnik, używany do czyszczenia.
Czym jest suchy lód?
To dwutlenek węgla CO₂ w postaci stałej, utrzymywany w temperaturze minus 78.5 st. Celsjusza. Dlaczego nazywamy go suchym lodem? Bo suchy lód się nie topi, tylko w procesie sublimacji (przejściu ze stanu stałego w stan gazowy, bez fazy ciekłej) zmienia się w gaz. Zatem nie ma jakiejkolwiek wilgoci, która pozostanie po czyszczeniu.
Jak powstaje suchy lód? Dwutlenek węgla CO₂ jest poddawany skraplaniu gazowemu. Następnie przeprowadza się proces szybkiego rozprężenia, który wiąże się z drastycznym obniżeniem temperatury. W efekcie powstaje stała forma dwutlenku węgla, zwana śniegiem (w praktyce wyglądem przypomina śnieg). Następnie powstały „śnieg” poddawany jest procesom kompresowania i formowania, ułatwiającym jego przechowywanie i stosowanie do czyszczenia.
Brak wilgoci podczas czyszczenia suchym lodem sprawia, że jest on bezpieczny nawet dla elektryki i elektroniki.
Czy czyszczenie suchym lodem znajduje zastosowanie w warsztacie samochodowym? O to zapytamy eksperta.
Na rynku znaleźć można maszyny do czyszczenia suchym lodem, produkowane przez takie firmy, jak Cold Jet, Kärcher, CRYONOMIC, ICE Sonic, Dry Ice Energy oraz mniej znanych producentów.
Nam udało się porozmawiać ze specjalistą, który na czyszczeniu suchym lodem zna się jak mało kto. To Pan Filip Kałasza, prezes zarządu firmy Manitice, która oferuje kompleksowe rozwiązania czyszczenia suchym lodem dla warsztatów samochodowych i różnych gałęzi przemysłu.
Czy czyszczenie suchym lodem w warsztacie samochodowym ma sens – z Pańskiego doświadczenia?
Filip Kałasza: Czyszczenie suchym lodem to metoda, którą coraz częściej stosujemy w naszej codziennej pracy. Jest bezpieczna, szybka i daje świetne efekty tam, gdzie tradycyjne sposoby zawodzą. Nie potrzeba żadnych chemikaliów ani wody, a powierzchnie po czyszczeniu są suche i gotowe do dalszych działań.
W jaki sposób wykorzystujecie Państwo czyszczenie suchym lodem do prac przy samochodach?
Najczęściej wykorzystujemy suchy lód przy czyszczeniu podwozi. Po takim zabiegu powierzchnia jest dosłownie jałowa – idealna pod zabezpieczenia antykorozyjne. To najlepszy moment, żeby nałożyć konserwację i przedłużyć żywotność auta. Świetnie działa to też w komorze silnika. Tutaj naprawdę widać różnicę – już po ok. 30 minutach silnik i cała komora wyglądają jak nowe. Klienci są często zaskoczeni, że w tak krótkim czasie można uzyskać tak spektakularny efekt. Oczywiście da się też skutecznie czyścić same części – silniki, skrzynie biegów czy zawieszenie – bez ryzyka ich uszkodzenia.
Na jakiej zasadzie działa czyszczenie suchym lodem?
Granulat suchego lodu, czyli zamrożony CO₂ o temperaturze –78°C, uderza w zabrudzoną powierzchnię pod dużym ciśnieniem. Najpierw działa mechanicznie, krusząc brud. Potem następuje szok termiczny – zanieczyszczenia pękają i odspajają się. Na końcu suchy lód od razu przechodzi w gaz, więc nie zostaje ani woda, ani odpady wtórne. Dzięki temu powierzchnia zostaje czysta, sucha i bezpieczna.
Czy faktycznie czyszczenie suchym lodem można zastosować do czyszczenia elektroniki bez obaw o ich uszkodzenie?
Tak, to prawda. Przy zastosowaniu suchego lodu można czyścić nawet elektronikę czy wrażliwe podzespoły i nic się im nie stanie.
Jaki sprzęt jest potrzebny do czyszczenia suchym lodem?
Do pracy nie wystarczy jedno urządzenie. Potrzebny jest pełny zestaw, w skład którego wchodzi: maszyna do czyszczenia suchym lodem z odpowiednimi aplikatorami i dyszami, sprężarka o wydajności minimum 3,5 m³/min (3500 l/min) i ciśnieniu 3–10 bar – zwykłe sprężarki warsztatowe się tutaj nie sprawdzają, osuszacz powietrza (np. ziębniczy) – powietrze musi być absolutnie suche. Do czyszczenia stosowany jest świeży granulat suchego lodu 3 mm. Niezbędne są też akcesoria robocze, takie jak przewody, pistolety, dysze. Nie można zapomnieć też o ochronie osobistej, ochronie słuchu, oczu i dróg oddechowych.
Dlaczego warto czyścić suchym lodem?
Ta metoda daje efekty, których trudno szukać gdzie indziej. Jest szybka, skuteczna, bezpieczna dla auta i ekologiczna, bo nie produkuje odpadów. Z naszego doświadczenia wiemy, że klienci, którzy raz zobaczą efekty czyszczenia suchym lodem, wracają na kolejne usługi – szczególnie przy podwoziach i konserwacji.
Komentarze