BMW F21, produkowane od 2011 roku, może spotkać się z problemem awarii systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Eksperci z HELLA TechWorld opublikowali kartę katalogową, która wskazuje na potencjalne przyczyny tej usterki oraz opisuje procedurę diagnostyczną i naprawczą dla wszystkich wersji silnikowych tego pojazdu.

Usterka systemu monitorowania ciśnienia w oponach: BMW F21. Rozwiązanie problemu

Pierwszym krokiem w przypadku wystąpienia błędu powinna być próba ponownej inicjalizacji systemu, której szczegółowy przebieg jest uzależniony od konkretnego wariantu modelu i znajduje się w fabrycznej instrukcji obsługi pojazdu.

Jeśli proces inicjalizacji nie przyniesie oczekiwanego rezultatu, konieczne jest sprawdzenie elektroniki zamontowanej w poszczególnych kołach samochodu. Do tego celu należy wykorzystać profesjonalne urządzenie do diagnostyki systemów monitorowania ciśnienia, które pozwoli zweryfikować poprawność działania czujników. Eksperci wskazują, że w sytuacji, gdy diagnostyka kół nie wykaże bezpośrednich uszkodzeń elektroniki, źródłem problemu może być wadliwie działający odbiornik pilota zdalnego sterowania.

Wspomniany odbiornik jest kluczowym elementem układu i w modelu BMW F21 znajduje się w bagażniku po prawej stronie, ukryty za boczną osłoną słupka C. Procedura wymiany tego podzespołu wymaga zachowania ostrożności i użycia odpowiednich narzędzi w celu zdemontowania osłony słupka zgodnie z wytycznymi producenta. Następnie serwisant musi usunąć spinkę zabezpieczającą, odłączyć wtyczkę elektryczną i wymontować uszkodzony odbiornik, po czym zainstalować nowy element, wykonując te same czynności w odwrotnej kolejności.

Zakończenie fizycznej naprawy nie kończy procesu serwisowego, ponieważ po usunięciu usterki technicznej niezbędne jest skasowanie zapisanych w komputerze pokładowym błędów. Ostatnim, obowiązkowym etapem jest ponowne zainicjowanie całego systemu monitorowania ciśnienia w oponach, co musi odbyć się podczas jazdy próbnej.