UFI Filters przedstawia analizę cyklu życia filtra oleju, aby wyjaśnić, dlaczego jego regularna wymiana jest kluczowym elementem serwisu i jakie są skutki długotrwałej eksploatacji ponad zalecany przebieg 30 000 kilometrów.

Cykl życia i zagrożenia po 30 000 km

Nowy filtr zapewnia optymalne warunki smarowania i skutecznie zapobiega przedwczesnemu zużyciu wewnętrznych części silnika. Po wymianie filtra jego struktura papieru filtracyjnego i poszczególne elementy są w stanie fabrycznym. W tym okresie (0 – 30 000 km) zawór obejściowy pozostaje nieaktywny, a opór przepływu oleju jest niewielki i kontrolowany. W miarę gromadzenia się zanieczyszczeń, takich jak drobne fragmenty metalu i cząstki koloidalne, pory materiału filtracyjnego stopniowo się zatykają.

Wraz z dalszym wzrostem przebiegu, powyżej 30 000 km, precyzja filtracji oleju znacznie spada. Wskutek długotrwałej eksploatacji medium filtracyjne gromadzi dużą ilość zanieczyszczeń, co drastycznie zwiększa opór przepływu. W konsekwencji zawór obejściowy może się otwierać, przez co nieprzefiltrowany olej trafia bezpośrednio do silnika, powodując przyspieszone zużycie jego elementów. Dodatkowo zawór zwrotny traci elastyczność i szczelność hydrauliczną, co prowadzi do cofania się oleju do miski olejowej i opróżniania filtra.

Podczas uruchamiania silnika układ smarowania potrzebuje wtedy więcej czasu, aby osiągnąć właściwe ciśnienie robocze, co skutkuje opóźnionym smarowaniem elementów mechanicznych. Taki stan przyspiesza zużycie i zwiększa ryzyko przegrzania oraz potencjalnego uszkodzenia silnika. Na tym etapie konieczna jest szybka wymiana oleju i filtra.

Jeśli filtr oleju nie zostanie wymieniony w odpowiednim momencie, medium filtracyjne może ulec uszkodzeniu lub zapadnięciu, a skuteczność filtracji zmniejszy się praktycznie do zera. Smarowanie nieprzefiltrowanym olejem może powodować ścieranie ścianek komory spalania, co prowadzi do emisji niebieskiego dymu z układu wydechowego. W łagodniejszych przypadkach serwisu może być konieczna wymiana pierścieni tłokowych i szlifowanie cylindra, a w poważniejszych nawet wymiana całego silnika.

UFI Filters zaleca, aby podczas wymiany filtra oleju wybierać produkty renomowanych marek, ponieważ stosowanie filtrów niskiej jakości znacznie skraca ich żywotność. firma stosuje materiał FormulaUFI.Micron oparty na włóknach szklanych, który ma maksymalizować żywotność filtra, jego wydajność i ogranicza spadki ciśnienia.

Firma aktywnie angażuje się w działania na rzecz zrównoważonego rozwoju, co znajduje odzwierciedlenie w konstrukcji ekologicznych modułów pozbawionych elementów metalowych. UFI jest wybierane przez 95% producentów samochodów, motocykli, pojazdów ciężarowych i rolniczych, obsługując firmy stanowiące 50% globalnej produkcji pojazdów ciężarowych.