MAHLE przypomina mechanikom i warsztatom o kluczowym znaczeniu informacji wytłoczonych na denku tłoka przed jego instalacją. Informacje te są niezbędne do prawidłowego montażu i zapewnienia odpowiedniej pracy silnika.

Weryfikacja średnic

Przed montażem zawsze należy sprawdzić kilka ważnych parametrów, takich jak średnica cylindra. Informacja o średnicy tłoka i luzie montażowym znajduje się na denku tłoka:

• Średnica tłoka: Wszystkie stalowe tłoki firmy są pokryte powłoką grafitową w celu poprawy charakterystyki docierania. Powłoka ta nie jest brana pod uwagę przy podawaniu nominalnej średnicy tłoka. Z tego powodu, jeżeli warsztat mierzy średnicę mikrometrem zewnętrznym, zmierzona średnica będzie o około 0,03 do 0,04 mm większa niż wymiar podany na denku tłoka z powodu powłoki grafitowej.
• Średnica cylindra: Wymaganą średnicę cylindra można określić, sumując wartości średnicy tłoka i luzu montażowego (pasowania), podane na denku tłoka.

Kierunek montażu

Kolejnym kluczowym elementem jest prawidłowy kierunek montażu. W zależności od producenta pojazdu, symbol oznaczający kierunek montażu może się różnić. Najczęstszym symbolem jest strzałka skierowana w stronę układu kierowniczego.

MAHLE przypomina, że tłoki należy zawsze pokryć świeżym olejem silnikowym. Aby uniknąć uszkodzenia pierścieni tłokowych, montaż musi odbywać się przy użyciu odpowiedniego narzędzia (np. opaski zaciskowej i tulei montażowej).

Źródło: MAHLE Technical Messenger