Lista artykułów Tag - turbosprężarka

Nowe turbosprężarki w Moto-Remo

Firma Moto-Remo, autoryzowany przedstawiciel światowych producentów turbosprężarek wprowadza do swojej oferty kolejne nowe turbosprężarki KKK do samochodów osobowych: 54319880002 stosowanych w samochodach marki Mercedes-Benz Smart 0,8 41 KM, 750441-0005 które mają zastosowanie w samochodzie marki Nissan X-Trail 2,2 105 kW oraz 54399880072 stosowana w samochodzie marki VW Passenger 1,9 TDI 105 KM. Więcej informacji na […]

Nowe turbosprężarki w ofercie Moto-Remo

Firma Moto-Remo jako autoryzowany przedstawiciel producentów turbosprężarek poszerza swoją ofertę o kolejne nowe numery turbosprężarek, które mają zastosowanie w samochodach osobowych. Turbosprężarka Garrett 765015-0001, która jest używana w samochodzie marki Renault Laguna o pojemności silnika 2,0 L, oraz turbosprężarka 753420-0005, która jest używana w samochodach marki Citroen C4, C5, Picasso, Ford C max, Focus, Mondeo, […]

Nowe turbosprężarki w ofercie Firmy Moto-Remo

Firma Moto-Remo jako autoryzowany przedstawiciel producentów turbosprężarek wprowadza do swojej oferty kolejne nowe numery turbosprężarek Garrett do samochodów osobowych: – 728680-0013 która jest używana w samochodach marki Jaguar, Ford Mondeo o pojemności silnika 2,0l. – 454219-0004 która jest używana w samochodzie marki Opel Omega o pojemności silnika 2,0L Więcej informacji o ofercie znajduje się na […]

Nowe turbosprężarki w ofercie firmy Moto-Remo

Firma Moto-Remo jako autoryzowany przedstawiciel turbosprężarek firmy Garrett wprowadza do swojej oferty nowe numery turbosprężarek do samochodów osobowych. Turbosprężarka Garrett 756047-0005, która jest używana w samochodzie marki Citroen C4, C5 oraz w Peugeot 207, 307, 407 o pojemności silnika 2,0L . Turbosprężarka KKK 53049880054 , która jest używana w samochodzie Audi A4,A6 i A8 oraz […]

Co z regeneracją turbosprężarek ?

Turbosprężarki „ze zmienną geometrią” Popularnie nazywane „turbosprężarki ze zmienną geometrią” – kierownicą spalin, stały się odpowiedzią na potrzeby konstruktorów silników Diesla związane z szybką reakcją turbosprężarki, a co za tym idzie wzrostem ciśnienia w układzie dolotowym. Dzięki temu rozwiązaniu nie tylko wyeliminowano efekt „turbo-dziury” występujący w starszych konstrukcjach silników, ale znacznie poprawiono osiągi jednostek napędowych […]