Powlekane tarcze hamulcowe nie są nowością na rynku, ale stosowane do tego różne technologie wpływają na efekt końcowy. Specjaliści z Textar porównali pod tym względem swoje produkty do konkurencyjnych marek.
Ford KA+ oraz Volkswagen up! to dwa najmniejsze modele w gamie tych marek. Od niedawna dostępne są w nowych wersjach, do których Textar wprowadza na aftermarket tarcze hamulcowe.
Fiat Tipo to obecnie jeden z lepiej sprzedających się nowych samochodów w Polsce. Oferta Textar została właśnie powiększona o tarcze hamulcowe do tego modelu.
Do tej pory w ofercie marki Textar dostępne były trzy płyny hamulcowe – DOT 3, DOT 4 i DOT 4LV. Ten ostatni jest przeznaczony do współczesnych modeli samochodów wyposażonych w szereg układów wspierających kierowcę, jak ABS, ESP czy ASR.
Bywa, że montaż nowych klocków hamulcowych nie zawsze przynosi oczekiwany efekt. Powodem irytującego piszczenia nie zawsze jest jakość okładzin ciernych.
Klocki marki Textar kojarzone są przede wszystkim z montażem w samochodach osobowych. Najnowsze uzupełnienie oferty jest dowodem na kompetencje marki także w pojazdach ciężarowych i autobusach.
Redakcja miesięcznika „Auto Motor und Sport” przeprowadziła porównania drogi hamowania z klockami różnych producentów. Produkty marki Textar wykazały skuteczność większą od niektórych, przeznaczonych na pierwszy montaż, klocków.
Textar systematycznie uzupełnia ofertę części zamiennych przeznaczonych na rynek niezależny. Ostatnie nowości to tarcze hamulcowe do Audi Q5 i Forda Kuga.
