Lista artykułów Tag - textar

Oferta Textar rozszerza się o kolejne produkty do najnowszych modeli samochodów osobowych. Z elementów układu hamulcowego marki Textar mogą korzystać między innymi posiadacze miejskiego Opla Corsy, luksusowego BMW 7, ale także dostawczego Forda Transita. W ostatnich tygodniach asortyment Textar powiększył się o części do ośmiu modeli samochodów.

Wibracje kierownicy czy innych elementów samochodu mogą wystąpić zarówno w starszych, jak i nowszych pojazdach. Niezależnie od wieku auta, nie wolno ich bagatelizować. Nie tylko obniżają komfort jazdy i mają negatywny wpływ na układ kierowniczy oraz zawieszenie, lecz są też sygnałem, że z samochodem dzieje się coś niedobrego. Jedną z przyczyn powstawania wibracji są problemy […]

Katalog Textar powiększył się o nowe referencje klocków i tarcz hamulcowych. Z kompletu tych części mogą od teraz skorzystać właściciele: Mercedesów GLA i GLB, Porsche Cayenne, Toyoty Corolli i Volvo XC40.

Tematem naszego nowego szkolenia online będą zagadnienia związane z biciem tarcz hamulcowych – jego przyczyn i skutków. Tym razem szkolenie odbędzie się w języku angielskim. Poprowadzi je specjalista marki TEXTAR.

Właściciele wybranych modeli Jaguara, MAN-a, Mercedesa oraz Volkswagena mogą już skorzystać z oferty klocków i tarcz hamulcowych Textar. Wszystkie komunikowane są jako F1rst to market, co oznacza, że Textar jako pierwszy producent wprowadził je na rynek części zamiennych.

16 października odbył się event szkoleniowy Textar Brake Clinic na torze Driveland Tomasza Kuchara. O udział w tym wydarzeniu rywalizowali mechanicy z całej Polski, w ramach akcji sprzedażowej dla klientów marki Textar.

TMD Friction zamierza zmienić podejście warsztatów do konceptów cyfrowych, dzięki nowemu oprogramowaniu GaraShield. Może być ono używane bezpośrednio przy pojeździe i cyfrowo wspiera poszczególne etapy pracy.

TMD Friction opracował nowe, bardziej przyjazne dla środowiska opakowanie tarcz hamulcowych Textar do samochodów osobowych. To rozwiązanie ograniczy zużycie plastiku aż do 40 ton rocznie, co pozwoli znacząco zredukować ślad ekologiczny elementów układu hamulcowego.

Każda naprawa hamulców powinna obejmować sprawdzenie, czy bicie tarczy hamulcowej mieści się w zakresie tolerancji podanej przez producenta pojazdu/ układu hamulcowego. Ma to zapobiec biciu bocznemu tarczy podczas hamowania z wyższych prędkości. Nawet niewielkie odchylenia (niektórzy producenci pojazdów dopuszczają tolerancję tylko 0,03 mm) mogą prowadzić do wibracji, które powodują hałas i odczuwalne drgania na kierownicy.

F1rst to market – w ten sposób Textar informuje o nowościach, które jako pierwszy z producentów wprowadza na niezależny rynek części zamiennych. Spośród 20 nowych tarcz w ofercie, 12 z nich posiada ten status.