Lista artykułów Tag - tdi

Moduł filtracji oleju silnikowego Hengst w nowych silnikach VAG

Moduł filtracji oleju silnikowego Hengst w nowych silnikach VAG

29 listopada 2018, 15:14

Firma Hengst opracowała moduł filtra oleju do najnowszej generacji 2 litrowych silników wysokoprężnych montowanych w pojazdach należących do VAG spełniających najwyższe normy emisji spalin EU6d-temp i EU6d.

Utrata mocy, nierówna praca silnika 2.5 TDI V6 VW, Audi i Skody

Utrata mocy, nierówna praca silnika 2.5 TDI V6 VW, Audi i Skody

24 maja 2013, 11:13 7

Stopniowa utrata mocy, nierówna praca i częściowo także szarpanie silnika 2.5 TDI V6 mogą być objawami podwyższonego zużycia w miejscach styku pomiędzy wałkami rozrządu i popychaczami. Zużycie zaczyna się często już po 120 tys. km. Zestaw wałka rozrządu 225411 dla 2.5 TDI V6 Przyczyną usterki może być stosowanie oleju, który nie odpowiada specyfikacji dopuszczonej przez […]

Nowy wkład filtra oleju Mahle: OX420D ECO

Nowy wkład filtra oleju Mahle: OX420D ECO

25 listopada 2011, 12:54

W ofercie Mahle pojawił się w ostatnim czasie nowy wkład filtra oleju przeznaczony do Audi A8 3,0l. TDI. Filtr wyposażony jest w opatentowany spust zapewniający czyste wypływanie oleju przy demontażu wkładu. Natomiast tarcza końcowa i uszczelka są wykonane z tego samego materiału. Nr części: 70532135 (MAHLE Original) lub 70532134 (Knecht).  

Podwójne doładowanie

15 września 2009

Rozwiązanie wprowadzone przez Volkswagena polega na równoczesnym zastosowaniu kompresora i turbosprężarki dla zwiększenia sprawności samochodowego silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny. W układzie dolotowym silnika VW TSI 1,4 L sprężarka z napędem mechanicznym, zwana tu kompresorem, została połączona szeregowo z turbosprężarką napędzaną spalinami. Pierwsze z tych urządzeń zwiększa ciśnienie powietrza dostarczanego do cylindrów przy niskich, a drugie – przy wysokich obrotach wału korbowego. […]

Akcja promocyjna Corteco

22 lipca 2009

Jak niedawno informowaliśmy, firma Corteco jako jedyny dostawca wprowadziła do sprzedaży elastyczne kola pasowe przeznaczone do silników TDI – 5 cyl. VW/Audi/Volvo zawierające specjalną podkładkę diamentową. Teraz firma proponuje promocyjną ofertę na te produkty. Przy zakupie 10 szt. klient otrzyma 1 szt gratis. Promocja dotyczy zarówno pojedynczych elementów, jak i całego zestawu i jest ważna […]

Uszczelki Corteco do silników 1.9TDI VAG

4 marca 2009

W związku z otrzymaniem przywileju dostaw na pierwsze wyposażenie i OES do silnika koncernu VAG 1.9 TDI – jednego z najpopularniejszych diesli w Europie – Corteco skompletowało pełną ofertę uszczelek do tej jednostki napędowej w jakości oryginalnej. Corteco w roku 2008 wprowadziło do swojej oferty przeznaczonej dla rynku wtórnego kompletny program uszczelek i tym samym […]

Pompowtryskiwacze – diagnostyka

13 lutego 2009 2

Pompowtryskiwacz jest jednym z trwalszych elementów układu zasilania. Elementem najbardziej narażonym na zużycie jest końcówka rozpylacza, z uwagi na kontakt z gorącymi spalinami. W czasie eksploatacji rozpylacz traci szczelność, obniża się ciśnienie jego otwarcia oraz dochodzi do rozkalibrowania otworków wylotowych. Inne przypadki uszkodzeń to utrata szczelności sekcji tłoczącej, awaria zaworu elektromagnetycznego, pęknięcie sprężyny, czy zabrudzenie […]

Wskazówki dotyczące montażu: Wymiana paska zębatego w VW Golf IV 1,9 TDI Bj. 2001

Wskazówki dotyczące montażu: Wymiana paska zębatego w VW Golf IV 1,9 TDI Bj. 2001

9 września 2008, 0:00 7

Ten silnik występuje w wielu rodzajach pojazdów i w różnych wariantach. Charakteryzuje się znacznym zabudowaniem, co dla mechanika może oznaczać pewne ryzyko podczas ustawiania rolki napinającej. Aby umożliwić wygodną wymianę paska proponujemy zapoznać się z praktyczną, instrukcją dotyczącą montażu. Prace przygotowawcze dotyczące demontażu: • Wymontować prawy reflektor • Wymontować przewód doprowadzający powietrze • Zwolnić pojemnik […]