Lista artykułów Tag - serwis

Wystarczy otworzyć jedną z popularnych platform sprzedaży online, wpisać: „poduszka powietrzna”, „klocki hamulcowe” czy „tłumik” i oznaczyć opcję „używane”, a pojawi nam się co najmniej kilka tysięcy ofert sprzedaży. – Montaż takich części jest nielegalny i bardzo niebezpieczny. Trzeba o tym przypominać, szczególnie w czasie pandemii, kiedy handel online kwitnie – przestrzegają eksperci sieci ProfiAuto […]

Firma Osram wprowadziła do swojej oferty nową lampę inspekcyjną – LEDinspect Heli 1000.

Aplikacja ProfiAuto została wzbogacona o kolejną funkcję. Za pośrednictwem jej webowej wersji, za naprawy w wybranych warsztatach sieci można płacić ratalnie. To standard proponowany dotychczas głównie przez Autoryzowane Stacje Obsługi. Teraz klientom oferuje go także część serwisów niezależnych.

Marka Renault, niedawno wdrożyła w niektórych modelach pojazdów swojej marki, moduł służący do blokowania wszelkich prób fałszowania lub kradzieży danych, co równocześnie uniemożliwiło wykonywanie jakichkolwiek operacji na pojazdach przez niezależne warsztaty samochodowe. Dostęp do pojazdów francuskich producentów wyposażonych w moduł zabezpieczający gateway umożliwiła marka TEXA.

Wiele warsztatów niezależnych potrafi funkcjonować bez zatrudniania doradcy serwisowego z prawdziwego zdarzenia. Inne nie mogą się bez kogoś takiego obyć, choćby przez jeden dzień. Na czym polega fach doradcy oraz kiedy rzeczywiście jest on niezbędny w warsztacie? Sprawdziliśmy to na przykładzie jednego z warsztatów w centralnej Polsce.

Wymiana oleju przekładniowego jest szczególnie ważna w pojazdach hybrydowych, ponieważ połączenie silnika elektrycznego i spalinowego prowadzi do większego obciążenia przekładni zmiany biegów. Jednocześnie przekładnia pracuje z mniejszą ilością oleju z powodu braku przemiennika momentu obrotowego / konwertera hydrokinetycznego . Dlatego ZF Aftermarket radzi warsztatom, aby przestrzegały krótszych okresów między wymianami oleju w przekładniach hybrydowych i […]

Proces powstawania narzędzi warsztatowych mocno się rozwinął. Obecnie biorą w nim udział zarówno badania rynku poprzedzające popyt na nowe rozwiązania, testy materiałowe w centrach badawczych, jak i projekty designerskie, aby narzędzia były zarówno funkcjonalne, jak i też dobrze wyglądały oraz podkreślały swoje pochodzenie. Rynek warsztatowy stał się bardziej wyspecjalizowany a narzędzia bardziej skomplikowane i precyzyjne.

W nowej wersji oprogramowania zaktualizowano 65 marek pojazdów. Dla wszystkich z nich opracowano niepublikowane nigdy wcześniej, nowe systemy diagnostyczne, które obejmują ponad 950 modeli pojazdów. To 1400 systemów diagnostycznych opracowanych dla ponad 300 układów. Prace nad tą wersją oprogramowania objęły dalszą rozbudowę pokrycia diagnostycznego pojazdów elektrycznych i hybrydowych, systemów ADAS oraz systemów TPMS.

Długo wybierałeś stację do klimatyzacji i w końcu ją kupiłeś. Zarabiasz już na obsłudze układów AC, kupujesz czynnik chłodniczy, kontrasty, oleje PAG … i tak jak większość mechaników, zapominasz o serwisie swojej stacji. To podstawowy błąd.

Warsztaty samochodowe stanęły przed bardzo trudnym wyzwaniem w związku z nałożonymi ograniczeniami, mającymi przeciwdziałać rozprzestrzenianiu się pandemii. Jak nie stracić klientów w nowych realiach funkcjonowania? Rozwiązaniem może być wprowadzenie usługi „door to door”, która eliminuje konieczność przyjazdu klientów do serwisu.