Lista artykułów Tag - schaeffler

Wymiana podwójnego sprzęgła 2CT – sprawdziliśmy jak wygląda szkolenie

Obsługa dwusprzęgłowych skrzyń biegów to jeden z tematów „na czasie” w branży napraw samochodowych. Firma Schaeffler, właściciel marki LuK, przeprowadza teoretyczno-praktyczne szkolenia w tym zakresie, także w warsztatach klientów. Wzięliśmy udział w tego typu kursie.

Nowy wzór opakowań produktów Schaeffler

Schaeffler Automotive Aftermarket wprowadził nowe opakowania części zamiennych oraz zestawów naprawczych. 

Wyniki treningu wiedzy Schaeffler

Fundatorem nagród w naszym konkursie była firma Schaeffler, właściciel marek LuK, INA, FAG oraz Ruville. Przedstawiamy nazwiska zwycięzców treningu wiedzy.

Jak zarobić na wymianie sprzęgła w dwusprzęgłowych skrzyniach biegów?

Przedstawiamy artykuł na temat opłacalności napraw sprzęgieł 2CT z użyciem narzędzi LuK – na przykładzie grupy VW.

Lipcowe szkolenia w Inter Cars

Wakacje to też możliwość doszkolenia się i podniesienia własnych kwalifikacji. Inter Cars przygotował w lipcu serię szkoleń biznesowych, technicznych oraz tych organizowanych w ramach ShowCar.

Gdzie można znaleźć dwusprzęgłową skrzynię biegów i sprzęgło LuK 2CT

Z poniższego artykułu dowiedzą się Państwo, którzy producenci aut osobowych wykorzystują innowacyjne rozwiązanie LuK 2CT.

Zasada działania dwusprzęgłowej skrzyni biegów

W poniższym artykule wyjaśniamy, jak działa sprzęgło podwójne dwusprzęgłowej skrzyni biegów. Porównujemy także działanie skrzyni ze sprzęgłem suchym i ze sprzęgłem mokrym.

Nowość w ofercie Schaeffler – zestaw naprawczy bezstopniowej skrzyni biegów

Dział Automotive Aftermarket w Schaeffler oferuje ten produkt, razem ze ślizgiem prowadzącym, w zestawie naprawczym LuK RepSet CVT. Wśród produktów marki LuK dla skrzyń biegów CVT znajdują się także tłumiki drgań oraz dwumasowe koła zamachowe.

Co to jest sprzęgło podwójne 2CT?

Sprzęgło podwójne – zalety i historia dwusprzęgłowej skrzyni biegów w samochodach osobowych.

Zbliżone konstrukcje napinaczy rozrządu w grupie PSA

Montaż paska rozrządu stanowi niekiedy wyzwanie. Zawsze należy postępować zgodnie z procedurą producenta samochodu. Często jednak zapominamy o precyzyjnym doborze lub kierujemy się innymi czynnikami np. ceną, co niestety może mieć przykre konsekwencje.