Lista artykułów Tag - rozrząd

Podczas montażu nowego napinacza paska rozrządu (ADG07605) należy zwrócić szczególną uwagę na właściwe ustawienie, ponieważ w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia elementów układu rozrządu i w konsekwencji samego paska rozrządu.

Układ rozrządu napędzany łańcuchem to sprawdzone rozwiązanie technologiczne, które wykorzystuje wielu producentów samochodów. W ostatnich latach z uwagi na skomplikowanie budowy silników oraz zaniedbania po stronie kierowców lub mechaników dokonujących wymiany rozrządów, odnotowujemy coraz więcej przypadków nadmiernego wyciągania się lub nawet zerwania łańcucha rozrządu.

Obecnie najczęściej w pierwszej kolejności, za przyczynę większości problemów z silnikiem uważa się usterki układu elektrycznego, a rzadziej niesprawne części mechaniczne – w szczególności, gdy na tablicy rozdzielczej zapala się kontrolka usterki silnika.

Różne wersje łańcuchów rozrządu – tulejkowe lub rolkowe – zbudowane są z połączonych ze sobą ogniw wewnętrznych i zewnętrznych. Sworznie i tulejki tworzą połączenia przegubowe. Wynikające ze starzenia pogorszenie parametrów smarowania oleju silnikowego oraz agresywne działanie oleju, paliwa i sadzy przyspiesza zużycie przegubów łańcucha.

Układ sterowania rozrządem silnika to jeden z niewielu elementów konstrukcji, który wymaga prawidłowego utrzymania, by kierowca nigdy nie musiał szukać pomocy mechanika w razie awarii. Oto 6 zasad, których przestrzeganie gwarantuje brak przykrych niespodzianek ze strony rozrządu.

Długa tradycja marki Dayco w zakresie pasowych układów przeniesienia napędu oraz znajomość kryteriów jakości, kontroli i niezawodności, zostały z powodzeniem wdrożone również przy produkcji zestawów łańcucha rozrządu.

Zestawy BIO zostały wprowadzone obok tradycyjnych zestawów pasków zębatych, aby uzupełnić ofertę rynkową Dayco o produkty przystosowane do każdego rodzaju przekładni synchronicznej.

Szeroka gama zestawów Dayco do sterowania rozrządem to odpowiedź na wymogi rynku będącego w ciągłej ewolucji.