Lista artykułów Tag - ravenol

Nowy olej Ravenol do automatycznej skrzyni

RAVENOL ATF MERCON LV Fluid jest w pełni syntetycznym olejem ATF do przekładni automatycznych firmy Ford.

Specjalistyczna konferencja Ravenol już niebawem

Firma Ravenol wraz ze swoimi ekspertami technicznymi, firmą MVS Serwis Paweł Gancarczyk i Serwis Skrzyń Biegów Maciej Gronek, organizuje specjalistyczną konferencję Ravenol, która odbędzie się 25 maja 2019 roku podczas VI Kongresu Ekspertów Samochodowych.

Ravenol EFS SAE 0W-20 z aprobatą OEM BMW

Specyfikacja BMW Longlife-17 FE+ jest zalecana dla najnowszych silników benzynowych i lekkich silników wysokoprężnych produkowanych przez BMW, także z filtrami cząstek stałych.

Specjalistyczna konferencja Ravenol

Firma Ravenol wraz ze swoimi ekspertami technicznymi, firmą MVS Serwis Paweł Gancarczyk i Serwis Skrzyń Biegów Maciej Gronek, przygotowała specjalistyczną konferencję Ravenol, która odbędzie się 25 maja 2019 roku podczas VI Kongresu Ekspertów Samochodowych.

Nowy olej w ofercie Ravenol

RAVENOL GFE SAE 5W-20  jest syntetycznym olejem silnikowym w technologii CleanSynto, o niskim współczynniku tarcia, do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, z lub bez turbodoładowania i bezpośredniego wtrysku.

Nowy olej 0W-20 od Ravenol

Nowa propozycja firmy Ravenol to syntetyczny olej silnikowy 0W-20 na bazie PAO w technologii USVO i CleanSynto. Zalecany do silników aut osobowych, benzynowych i wysokoprężnych, turbodoładowanych lub nie, z układami bezpośredniego wtrysku lub bez nich.

Terminarz szkoleń Ravenol Professionals

W XXI wieku, w czasach, kiedy technologia w dziedzinie motoryzacji nieustannie posuwa się do przodu, ważne jest, aby nadążyć za wyznaczanymi trendami i umiejętnie zdiagnozować przyczyny awarii samochodu.

Uniwersalny olej Ravenol

RAVENOL EHS SAE 0W-20 to syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii CleanSynto do silników benzynowych oraz Diesla aut osobowych, również z turbodoładowaniem i wtryskiem bezpośrednim.

Awarie sprzędła Haldex w samochodach Opel i Volvo

Z rynku napraw docierają głosy, że w autach z napędem 4×4 marki Opel i Volvo wyposażonych w sprzęgło Haldex, nawet po stosunkowo niedużym przebiegu rzędu 50 tys. km, występują awarie i usterki tego sprzęgła. Co jest tego przyczyną?