Lista artykułów Tag - Kyb

Części do „japończyków”

Inter Cars po fuzji z JC Auto, w dalszym ciągu powiększa swoją ofertę części zamiennych do samochodów produkcji japońskiej i koreańskiej. W ofercie firmy znajdują się produkty takich producentów jak np. GMB, KYB, NKK, 555, NGK, Union Japan, MK Kashiyama, AISIN, Mitsuboshi, OBK, EXEDY, Panasonic Car Battery, NKN, YEC, SEIWA, DENSO, KYB, NGK. W załączniku […]

KYB w C5

Producent KYB został dostawcą amortyzatorów do hydropneumatycznego zawieszenia nowego Citroena C5. Citroen stosuje w swoich samochodach zawieszenie hydropneumatyczne od 1955 roku. Obecny w nowym modelu C5 system trzeciej generacji, zwany Hydractive III+ wyposażony jest w układy elektroniczne, pozwalające sterować ustawieniem sił tłumiących zawieszenia tak, aby zapewnić idealny kompromis między stabilnością a komfortem jazdy. Zawieszenie Hydractive […]

Jak rozpoznać typ amortyzatora?

Często w samochodach używanych, mających kolejnego właściciela, użytkownik zgłaszający się na wymianę elementów zawieszenia nie wie, jaki rodzaj amortyzatorów jest zamontowany w jego pojeździe: tradycyjne olejowe czy gazowe, typu jednorurowego lub dwururowego. Pierwszą rzeczą, jaką mechanik powinien wykonać po wymontowaniu zużytego amortyzatora, jest więc jego zidentyfikowanie. Poniżej przedstawiamy procedurę określania typu amortyzatora, zalecaną przez ekspertów […]

Nowa edycja katalogu KYB 2008

Nowa edycja katalogu KYB – zawierająca szczegółowe informacje o zastosowaniach wszystkich produktów KYB oraz listę nowych aplikacji na rok 2008 – jest już dostępna u dystrybutorów KYB. 445 stronicowe wydawnictwo prezentuje aktualną ofertę KYB, poszerzoną (w stosunku do roku 2007) o 125 nowych numerów części, mających zastosowanie zarówno w samochodach osobowych jak i dostawczych. Najnowsza […]

KYB w trosce o środowisko – amortyzatory nowej generacji

KYB Corporation prowadzi prace badawczo-rozwojowe nad nową generacją produktów tłumiących drgania w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na rozwiązania przyjazne środowisku. Dominującą współcześnie konstrukcją układu tłumiącego drgania jest amortyzator olejowy lub olejowo-gazowy. Jeden amortyzator zawiera od 250cm3 do 300cm3 oleju w zależności od typu i wielkości pojazdu, co oznacza, że średnio jeden samochód potrzebuje ponad litr […]