W różnych modelach samochodów marek Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Opel, Peugeot, Saab, Suzuki czy Vauxhall występuje problem z oryginalnym korkiem spustowym oleju.
Jednym z problemów, który zdarza się z pojazdach marki Ford – Focus i C-MAX jest zapalenie się lampki kontrolnej układu ABS raz kody usterek zapamiętane w module sterownika ABS.
Diagnostyka usterek układu elektrycznego może stanowić duże wyzwanie, ale odpowiednie przyrządy, informacje oraz wiedza pozwalają zidentyfikować i usunąć problem. W każdym samochodzie można znaleźć wiele układów sterujących, które w oparciu o otrzymywane informacje zapewniają bezpieczną, ekonomiczną i komfortową jazdę. Dotyczy to również wielu układów uważanych za pracujące bez wsparcia elektroniki.
Dziennik BILD przyznał nagrody w plebiscycie „Król Klientów“, wyróżniającym firmy, z którymi współpraca przynosi największe korzyści klientom. Firma Ferdinand Bilstein okazała się zwycięzcą kategorii „Części zamienne i obsługa pojazdu” tym samym otrzymała tytuł „Wysoka wartość dla klienta”.
Mechanizmy hamujące należą do ostatniej grupy elementów składowych hydraulicznych układów hamulcowych. Zadaniem tych mechanizmów jest wytworzenie siły hamującej koniecznej do ograniczenia prędkości pojazdu oraz jego zatrzymania. Realizacja tego zadania polega na współpracy par ciernych. Do podstawowych mechanizmów hamulcowych należą obecnie hamulce tarczowe.
Firma febi publikuje na platformie YouTube materiały poradnikowe dla mechaników. W prezentowanym filmie specjaliści przyglądają się górnemu mocowaniu kolumny amortyzatora, które często ulega szybkiemu zużyciu, szczególnie w niektórych samochodach dostawczych.
Asortyment febiPLUS to oferta obejmująca produkty wcześniej dostępne wyłącznie w sieci ASO. Nowością w tej gamie jest przewód czujnika położenia wałka rozrządu do samochodów marki Mercedes-Benz.
