Lista artykułów Tag - diagnostyka

Rolki hamulcowe CERTUS dla aut z niskim zawieszeniem 

Rolki CERTUS z progiem podnoszącym to nowa wersja urządzenia dedykowana dla pojazdów o niskim zawieszeniu. Projekt ten został częściowo sfinansowany przez Unię Europejską.

Nowa wersja rolek hamulcowych CERTUS

Nowa wersja rolek hamulcowych CERTUS z silnikami po bokach to propozycja dla tych właścicieli SKP, którzy podczas modernizacji stacji nie mogą sobie pozwolić na pogłębienie istniejących fundamentów.

Nowe urządzenie do ustawiania geometrii kół od Beissbarth

Firma Beissbarth Poland wprowadziła do sprzedaży nowe urządzenie do ustawiania geometrii kół – Beissbarth Q.Lign z geometrią bazującą na protokole internetowym.

Dziesięciolecie współpracy TEXA z Ducati

Od 2011 roku TEXA dostarcza narzędzie serwisowe Ducati Diagnostic System 3.0 do diagnostyki pojazdów producenta motocykli z Borgo Panigale.

Rolki hamulcowe CERTUS w wersji asymetrycznej

Różnego typu pojazdy o wąskim rozstawie kół (np. quady) potrzebują specyficznych rozwiązań, które pozwolą na wiarygodny i bezpieczny pomiar skuteczności hamowania. Urządzenia takie od niedawna oferuje linia diagnostyczna CERTUS produkowana przez firmę WSOP.

TEXA wprowadza nowy interfejs diagnostyczny TXT MULTIHUB

Nowe narzędzie TEXY jest wielośrodowiskowe, posiada system inteligentnej obsługi protokołów komunikacyjnych. TXT MULTIHUB ma wbudowany wyświetlacz i zintegrowany system operacyjny Linux.

Aktualizacja oprogramowania IDC5 BIKE 34.0.0

Aktualizacja BIKE 34 zawiera szereg nowych rozwiązań i informacji technicznych, które w połączeniu z rozwojem oprogramowania IDC5 zapewniają możliwość wykonania napraw w ponad 3200 modelach pojazdów 101 marek.

Launch: odblokowanie zabezpieczonych modułów Gateway w grupie FCA

W celu zapewnienia bezpieczeństwa pojazdu, grupa FCA instaluje system SGW (Security Gateway) w modelach pojazdów od 2018 roku, co sprawia, że ​​funkcje diagnostyczne tych pojazdów nie mogą być obsługiwane przez urządzenia diagnostyczne innych firm. Urządzenia diagnostyczne  LAUNCH zostały oficjalnie zatwierdzone przez FCA.

Jak działa akumulator w systemie start-stop?

Okres zimowy i związana z nim niska temperatura powietrza spadająca poniżej 0°C sprzyja awariom układu rozruchowego silnika. Gdy nie można go uruchomić, pierwszym podejrzanym jest akumulator rozruchowy. Bardzo często po kilku latach pracy, będzie działał bez zarzutów w okresie letnim i jesiennym, a przy pierwszych mrozach nie będzie możliwości uruchomienia samochodu.