To nie są łatwe czasy dla producentów części samochodowych w Europie. Rosnąca konkurencja, presja cenowa, a także zmiana kierunku rozwoju napędów wpływają na konieczność szukania optymalizacji kosztowej. Wyniki badania przeprowadzonego wśród producentów w Polsce jasno pokazują, że firmy szukają równowagi między działaniami defensywnymi (optymalizacja kosztów) a strategiami rozwojowymi (zwiększanie sprzedaży). 

Optymalizacja kosztów u producentów części samochodowych

W obliczu rosnących kosztów pracy, surowców i energii, przedsiębiorstwa podejmują zarówno trudne decyzje personalne, jak i dążą do wzrostu przychodów. Największy odsetek odpowiedzi dotyczył rozbudowy kanałów zbytu produktów. Firmy wyraźnie stawiają na ekspansję rynkową i dywersyfikację sprzedaży jako sposób na utrzymanie lub poprawę rentowności.

To pozytywny sygnał – zamiast ograniczać się wyłącznie do cięcia kosztów, wiele firm aktywnie poszukuje sposobów na poprawę wyników. Kolejnym działaniem jest redukcja zatrudnienia – to druga najczęściej wskazywana odpowiedź, która pokazuje realną presję kosztową i trudne decyzje kadrowe w firmach. To niepokojący sygnał, że część przedsiębiorstw sięga po środki osłabiające potencjał rozwojowy, aby utrzymać rentowność.

Blisko 4 na 10 firm wskazało na stabilną sytuację i brak potrzeby zmian, a świadczy to o tym, że część przedsiębiorstw wciąż funkcjonuje bez konieczności głębokich zmian organizacyjnych, co może wynikać z ich pozycji rynkowej, wcześniejszych działań optymalizacyjnych lub specyfiki produktowej.

Spośród rzadziej wybieranych strategii można wymienić restrukturyzację zakładu, zmianę lokalizacji produkcji oraz zmniejszenie mocy produkcyjnych – to działania kosztowne i strategiczne, dlatego są rozważane głównie przez firmy w trudniejszej sytuacji lub działające w segmentach szczególnie wrażliwych na koszty.

Relatywnie wysoki udział innych działań, bo prawie 20%, mogących obejmować np. automatyzację, outsourcing, renegocjacje kontraktów lub cyfryzację procesów, pokazuje, że firmy szukają niestandardowych, a także elastycznych sposobów adaptacji.

Dane pochodzą z raportu „Przemysł, handel i usługi w motoryzacji – podsumowanie
I półrocza 2025 r., przygotowanego przez MotoFocus.pl we współpracy ze Stowarzyszeniem Dystrybutorów i Polską Grupą Motoryzacyjną.

Całość raportu można pobrać TUTAJ.