Textar publikuje podsumowanie swoich działań operacyjnych za rok 2025. Minione dwanaście miesięcy upłynęło pod znakiem rozbudowy oferty produktowej. Producent wprowadził do sprzedaży łącznie 153 nowe produkty, wśród których 43 stanowiły nowości rynkowe określane jako „First to Market”. Wynik ten ma stanowić istotny progres w porównaniu do lat ubiegłych, kiedy to w 2024 roku odnotowano 39 premier, a w 2023 roku 36 nowości.

Strategia i standardy jakości

Systematyczne powiększanie asortymentu jest bezpośrednią odpowiedzią na rosnące oczekiwania branży motoryzacyjnej, w której kluczowe znaczenie ma szybka dostępność części do najnowszych modeli aut. Obecnie oferta Textar ma pokrywać ponad 99% europejskiego parku samochodowego, obejmując pojazdy od modeli z napędem spalinowym, przez hybrydowe, aż po w pełni elektryczne oraz pojazdy użytkowe.

Jako marka dostarczająca komponenty na pierwszy montaż (OE), firma ma starać się kłaść duży nacisk na to, aby każda nowa referencja wprowadzana na rynek wtórny spełniała te same rygorystyczne normy jakościowe i techniczne co części oryginalne.

Szczegółowa struktura nowych wdrożeń produktowych

Wśród nowości, które trafiły do katalogów w 2025 roku, największą grupę stanowiły komponenty cierne oraz elementy elektroniki pojazdowej. W segmencie samochodów osobowych oferta powiększyła się o 49 referencji klocków hamulcowych, natomiast sektor pojazdów użytkowych wzbogacił się o 5 nowych typów klocków.

Znacząco rozbudowano również dział czujników, wprowadzając 35 nowych czujników ABS oraz 28 nowych referencji tarcz hamulcowych. Portfolio uzupełniły także bębny, okładziny, szczęki hamulcowe, płyny eksploatacyjne, smary, narzędzia warsztatowe oraz niezbędne akcesoria montażowe. Dzięki tym działaniom łączna liczba produktów w ofercie marki przekroczyła poziom 8 300 pozycji.

Rola innowacji i przewaga konkurencyjna marki

Przedstawiciele TMD Friction podkreślają, że tempo i skala rozwoju portfolio Textar wyznaczają obecne standardy rynkowe. Skuteczność strategii „First to Market” ma pozwalać marce na bycie pierwszym dostawcą rozwiązań do najnowszych systemów hamulcowych pojawiających się na drogach, co jest kluczowym elementem budowania przewagi konkurencyjnej w dynamicznie zmieniającym się otoczeniu technologicznym.