Grupa ZF poinformowała o zawarciu porozumienia w sprawie sprzedaży swojego działu Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) firmie HARMAN, należącej do koncernu Samsung Electronics. Rozwiązaniami ADAS zajmował się m.in. polski ośrodek ZF, znajdujący się w Częstochowie.

Zobacz relację z centrum inżynieryjnego ZF w Częstochowie

Miliardowa transakcja pomiędzy ZF i HARMAN

Wartość transakcji została ustalona na poziomie około 1,5 mld euro, a jej finalizacja uzależniona jest od uzyskania wymaganych zgód regulacyjnych.

Przedmiotem transakcji jest całość działalności ZF w obszarze systemów ADAS, obejmująca m.in. rozwiązania obliczeniowe, technologie kamer i radarów oraz powiązane oprogramowanie. Po zamknięciu transakcji do HARMAN ma przejść kilka tysięcy pracowników związanych z tym segmentem działalności. ZF podkreśla, że sprzedaż działu ADAS ma umożliwić firmie koncentrację na kluczowych obszarach biznesowych oraz poprawę struktury finansowej grupy.

Przejęcie działu ADAS pozwoli spółce HARMAN wzmocnić swoją pozycję na rynku motoryzacyjnym, szczególnie w obszarze integracji systemów bezpieczeństwa z architekturą cyfrowego kokpitu i pojazdów definiowanych programowo. Firma od lat rozwija rozwiązania z zakresu infotainmentu, łączności i elektroniki pokładowej, a dzięki tej transakcji rozszerzy swoje kompetencje w obszarze zaawansowanych systemów asystujących.

Co z fabryką ZF w Częstochowie?

Na ten moment nie są znane szczegółowe informacje dotyczące losu konkretnych zakładów produkcyjnych, w tym fabryki ZF w Częstochowie, która w ostatnich latach była kojarzona z produkcją i rozwojem komponentów elektronicznych, w tym systemów związanych z ADAS. W oficjalnych komunikatach ZF i HARMAN nie wskazano, które lokalizacje – poza zespołami i liniami produktowymi – zostaną objęte transakcją w sensie formalno-własnościowym.

W praktyce podobne przejęcia mogą oznaczać zarówno sprzedaż całych zakładów, jak i jedynie transfer zespołów, linii produktowych lub kompetencji, przy zachowaniu dotychczasowej struktury własnościowej nieruchomości. Na dziś żadna z tych opcji nie została potwierdzona w odniesieniu do Częstochowy. Nasza redakcja postara się w najbliższym czasie ustalić, jaki scenariusz przewidywany jest dla tej lokalizacji.

Warto zaznaczyć, że spółka HARMAN posiada placówki w Polsce, przede wszystkim takie o charakterze inżynieryjnym i rozwojowym. Firma prowadzi m.in. działalność w Łodzi, gdzie funkcjonuje centrum zajmujące się rozwojem oprogramowania i rozwiązań dla branży motoryzacyjnej. Nie ma natomiast dużych zakładów produkcyjnych HARMAN w Polsce, co dodatkowo rodzi pytania o przyszłość krajowych aktywów ZF związanych z systemami ADAS.