Przedstawiamy rozwiązanie nietypowej zagadki Renault Scenica, który potrafił jeździć wyłącznie do tyłu…

Scenic, który jeździł tylko do tyłu – rozwiązanie

Opis usterki Scenica z pewnością można zaliczyć do bardzo nietypowych. Okazuje się jednak, że motoryzacja zna przypadki podobnych awarii, o czym świadczyć może chociażby duża ilość komentarzy naszych Czytelników, którzy również spotykali się z takimi problemami. Odpowiadamy, co spowodowało opisane objawy w konkretnym przypadku Renault Scenica 1.9 dTi.

Jak już pisaliśmy, szukanie przyczyny awarii trwało dwa dni robocze. W końcu jednen z mechaników, nieco zdeprymowany zaistniałą sytuacją, przypadkiem wpadł na trop, który doprowadził do źródła awarii. Pracownik warsztatu mocno zdenerwowany (łagodnie mówiąc) poszarpał przewodami wiązki głównej i wtedy auto nagle zgasło. Idąc tym torem poszukiwań, mechanicy wyciągnęli wszystkie przewody z osłaniającego je peszla i znaleźli przyczynę.

Winę za odcięcie zapłonu ponosiły przetarte przewody w wiązce głównej pod przednią stroną silnika. Przy ruszaniu do przodu zespół napędowy unosił się i rozłączając przewody powodował krytyczny błąd komputera. Przy jeździe do tyłu, a więc przechyleniu zespołu napędowego w odwrotną stronę, przewody pozostawały prawidłowo zwarte. Podobnie przy odpaleniu na biegu jałowym.

Właściciel warsztatu, który przedstawił nam opis usterki stwierdził, że podczas naprawy padło wiele dosadnych słów na temat francuskich produktów motoryzacyjnych. W tym przypadku niesłusznie, ponieważ winę za zły stan wiązki przewodów ponosił najprawdopodobniej blacharz. Ślady wskazywały, że auto w przeszłości miało stłuczkę. Podczas naprawy blacharskiej przewody nie zostały właściwie zabezpieczone.

Po zlokalizowaniu źródła usterki naprawa zakończyła się bardzo szybko. Wystarczyło trochę izolacji, złączka, kilka opasek samozaciskowych i po kwadransie autko wyjechało z warsztatu. Tym razem już przodem…

Za nadesłanie opisu usterki dziękujemy warsztatowi: PHU “Auto-Profit” Dariusz Jaworski z Ogrodzieńca.

Uprzejmie dziękujemy za podejmowane próby odnalezienia diagnozy. Upominkiem postanowiliśmy nagrodzić użytkownika o loginie JackF1 (komentarz), który jako pierwszy podał odpowiedź najbardziej konkretną i najbliższą prawdzie.

Przypominamy, że w celu ubiegania się o nagrodę niezbędne jest zalogowanie się przed wpisaniem komentarza (jeśli nie jesteś posiadaczem konta na MotoFocus.pl, zarejestruj się klikając w link).

Zachęcamy także do nadsyłania swoich propozycji z opisem przypadku do cyklu „Nietypowe awarie”:

Napisz do nas

Zdarzyło Ci się spotkać z podobnie trudną do zdiagnozowania usterką? Nadal nie wiesz co dolega pojazdowi Twojego klienta? Napisz do nas! Opublikujemy Twój przypadek na łamach portalu.