Poznaj rynek części motoryzacyjnych. Zobacz wyniki finansowe producentów i dystrybutorów części, zmiany personalne w zarządach firm, przejęcia i reorganizacje firm. Przedstawiamy także wyniki sondaży branżowych.
HART wznawia działalność po dwutygodniowym okresie zawieszenia związanego z pandemią koronawirusa. Firma wprowadziła środki ochronne i procedury, które mają umożliwić bezpieczną kontynuację funkcjonowania.
W ramach tzw. Tarczy Antykryzysowej, rząd wprowadzi pakiet osłonowy dla przedsiębiorców, którzy ucierpią w związku z sytuacją wywołaną przez koronawirusa. Kwota udzielonej pomocy ma sięgnąć nawet 212 mld zł.
Wciąż czekamy na ogłoszenie przez rząd projektu specustawy w sprawie pomocy przedsiębiorcom narażonym na skutki pandemii koronawirusa. Tymczasem plan swoich udogodnień dla firm ogłosił ZUS.
Rząd przygotowuje specustawę, która ma pomóc przedsiębiorcom zwalczyć negatywne skutki rozprzestrzeniania się koronawirusa. Na jakie wsparcie będą mogły liczyć firmy?
Po przejęciu koncernu WABCO przez ZF Friedrichshafen AG, na rynku części samochodowych szykuje się kolejny duży transfer. BorgWarner zamierza dokonać akwizycji firmy Delphi Technologies. Według agencji Reuters, kwota transakcji ma opiewać na 3,3 mld dolarów.
Choć uzyskanie zgody urzędów antymonopolowych wydawało się tylko formalnością, procedury trwały kilka miesięcy. W końcu jednak przejęcie przez ZF Friedrichshafen AG koncernu WABCO zostało zatwierdzone i prawdopodobnie uda się je zrealizować w planowanym początkowo terminie.
Firma NTN-SNR ogłasza zmianę organizacji Komitetu Wykonawczego, powołując Christophe’a Idelona na stanowisko wiceprezesa, odpowiedzialnego za dział Automotive Aftermarket. Stanowisko obejmuje po Jean-Francois Debrossie, który opuścił grupę.
Spółka OPONEO.PL opublikowała swoje wstępne wyniki finansowe za ubiegły rok. Zanotowano 13 proc. wzrost jednostkowych przychodów, na co wpływ miał przede wszystkim wzrost sprzedaży opon na polskim rynku.
Koncern LKQ Corporation ogłosił zawarcie umowy sprzedaży dwóch czeskich firm dystrybucyjnych Grupie Swiss Automotive (SAG). Szczegółowe warunki transakcji nie zostały ujawnione.
O spowolnieniu gospodarczym, recesji w Niemczech, widmie „twardego” brexitu i majaczącym na horyzoncie kryzysie mówi się coraz częściej. Nic dziwnego, że wszystko to powoduje pogorszenie nastrojów społecznych, co samo w sobie jest jednym z bardzo niekorzystnych czynników wpływających na koniunkturę.
