Pneumatyczne zawieszenie stosowane jest zarówno w pojazdach elektrycznych jak i tradycyjnych samochodach spalinowych. Jakie różnice występują pomiędzy układami zawieszenia w tych pojazdach?

Przedstawicieli branży warsztatowej są zmuszeni do szukania młodych utalentowanych mechaników, którzy są chętni do pracy. Spowodowane jest to ciężką sytuacją na rynku pracy i znikomą ilością wykwalifikowanych mechaników. Nie brakuje za to ogłoszeń z ofertami o pracę. Z tego powodu pracownicy są poszukiwani w niekonwencjonalny sposób. Jednym z nowych pomysłów jest konkurs Young Car Mechanic.

Niedawno powstała spółka AE Elemental będzie prowadziła zakład recyklingu akumulatorów litowo-jonowych do samochodów i innych pojazdów z napędem elektrycznym. Gdzie prowadzony będzie recykling? Kto stoi za przedsięwzięciem?

Zmieniają się stanowiska kierownicze w polskim oddziale Shell. Za co będą odpowiedzialne nowe osoby i jaką rolę będą pełniły?

Samochody elektryczne w Polsce to nadal nisza. Co czeka kierowców jak i przedsiębiorców z branży motoryzacyjnej w kontekście unijnych regulacji – w tym zakazu produkcji aut spalinowych od 2035 r.? Na pytania Witolda Hańczki odpowiada Maciej Mazur, prezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.

Ubiegłoroczna edycja konferencji CLEPA Aftermarket dotyczyła dostępu do danych zbieranych i przetwarzanych przez pojazdy. Tym razem więcej uwagi zostanie poświęcone rozwiązaniom, które mają zapewnić wtórnemu rynkowi motoryzacyjnemu konkurencyjność względem oferty i działań producentów pojazdów.

W 2024 r. kraje UE mają zamiar wyprodukować łącznie 2,6 mln pojazdów elektrycznych, co oznacza wzrost o 35% w porównaniu z rokiem poprzednim. Jest on jednak niższy od wcześniejszych szacunków. Wstępne prognozy z 2021 r. przewidywały, że UE wyprodukuje ponad trzy miliony pojazdów elektrycznych.