Zaniepokojeni sytuacją na świecie producenci samochodów, producenci części motoryzacyjnych, producenci paliw oraz stowarzyszenia branżowe wzywają do negocjacji trójstronnych w celu pełnego wdrożenia wyników ogólnego podejścia Rady, by umożliwić korzystanie z pojazdów z silnikiem spalania wewnętrznego z wykorzystaniem paliw neutralnych pod względem emisji CO2.

21-lecie sieci EuroWarsztat za nami. Tegoroczna konferencja odbyła się pod hasłem „rozwój” w sprzyjającym spotkaniom klimacie Gór Beskidu Śląskiego.

Aż trudno uwierzyć, że od ostatniej edycji „szczytu branży motoryzacyjnej” zorganizowanej w formule bezpośredniego spotkania, miną wkrótce trzy lata. Obecne prognozy pozwalają myśleć, że tegoroczne wydarzenie będzie powrotem do tej formuły. Uczestnicy znów spotkają się w hotelu Sound Garden, by wziąć udział w sesjach tematycznych i debatach. Bogatsi o nowe doświadczenia i mierzący się z […]

Przemysł motoryzacyjny stał się główną ofiarą globalnego kryzysu półprzewodników. Na początku pandemii, przygotowując się na ciężkie czasy, producenci samochodów i dostawcy branży motoryzacyjnej zareagowali głębokimi cięciami zapasów i zamówień na półprzewodniki. Gdy w drugiej połowie 2020 roku popyt na samochody powrócił szybciej niż oczekiwano, branża zauważyła, że producenci układów scalonych przesunęli moce produkcyjne na rynki […]

Limit 2000 kWh rocznego zużycia energii, przewidziany w projekcie Tarczy Solidarnościowej, jest zdecydowanie zbyt niski z perspektywy kierowców ładujących swoje samochody elektryczne w domu. Po przekroczeniu limitu ładowanie samochodu elektrycznego może się okazać nieopłacalne nawet przy obecnych cenach paliwa. PSPA w liście otwartym do rządu apeluje o wdrożenie środków, które będą przeciwdziałały wzrostowi kosztów eksploatacji […]

Sieć serwisów działająca pod szyldem Q Service Castrol świętuje dołączenie do swojej rodziny 500. warsztatu. Z tej okazji przedstawiciele marek Q Service, Inter Cars oraz Castrol podzielili się wyzwaniami, które stawia przed nimi współczesny rynek motoryzacyjny, w tym trend rozwoju elektromobilności.

Choć wraz z rozwojem technologii akumulatorowych z roku na rok na rynku pojawiają się pojazdy BEV (battery electric vehicle) o coraz większym zasięgu, to niestety generalnie można powiedzieć, że ani dla osób prywatnych, ani dla usługodawców ich „szybkie ładowanie” nie jest na tyle szybkie, żeby inwestować w te pojazdy stosunkowo dużą kwotę pieniędzy.

XVII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego będzie wyjątkowy. Branża, która nie zdążyła jeszcze otrząsnąć się po pandemii, musi zmierzyć się z bezprecedensowym kryzysem energetycznym. O przyszłości motoryzacji, zarówno najbliższej jak i nieco dalszej dyskutować będą eksperci i praktycy. Na Kongresie nie tylko warto, ale wręcz trzeba być.  

Polska może stać się jednym ze światowych potentatów rozwoju nowych technologii. Krajowe ośrodki badawczo-rozwojowe z powodzeniem rywalizują z wiodącymi centrami R&D w Europie, a największe koncerny samochodowe zlecają polskim firmom prace nad rozwiązaniami, dzięki którym m.in. można ograniczyć liczbę wypadków drogowych. Nasze firmy mogą jednak przegrać wyścig, jeśli przepisy regulujące prowadzenie badań drogowych pozostaną w […]