Trwa rynkowy “boom” na odnawialne źródła energii. Panele słoneczne wyrastają na dachach kolejnych budynków jak grzyby po deszczu. Czy podobna inwestycja może opłacić się także warsztatowi samochodowemu? Tak, ale tylko pod pewnymi warunkami…

Energia ze słońca w warsztacie

Obserwowane w Polsce rekordowe zainteresowanie instalacjami fotowoltaicznymi wynika z kilku kwestii. Częściowo jest to skutek rosnącej świadomości ekologicznej, ale jak to zwykle bywa w tego typu przypadkach, na plan pierwszy wysuwają się korzyści ekonomiczne. Rządowy program dopłat pozwala na uzyskanie 5 tys. zł dofinansowania do montażu paneli słonecznych w gospodarstwach domowych. Dodatkowe kilka procent wartości inwestycji można odzyskać dzięki korzystnym zasadom odliczeń podatkowych. Warsztaty samochodowe to w zdecydowanej większości mikro, małe lub średnie przedsiębiorstwa. W związku z tym niemożliwe jest w ich przypadku skorzystanie z ogólnopolskiego programu dopłat dla gospodarstw domowych. W całej Polsce funkcjonują jednak inne programy dotacji do fotowoltaiki, często lokalne, których beneficjentami mogą być także firmy. Na rynku funkcjonują nawet biura świadczące usługi w zakresie doradztwa inwestycyjnego dla przedsiębiorstw, chcących zainwestować w odnawialne źródła energii.

Firmy, od końca sierpnia ubiegłego roku, mają też możliwość korzystniejszego niż wcześniej systemu rozliczania produkcji własnej energii. Przedsiębiorstwa takie jak warsztaty, potrzebujące instalacji mniejszych niż 10 kW mogą robić to na tej samej zasadzie co gospodarstwa domowe.

Jak działa instalacja fotowoltaiczna?

Instalacja fotowoltaiczna gospodarstwa domowego (czy też w naszym przypadku warsztatu samochodowego) powinna być dostosowana do rocznego zapotrzebowania obiektu na energię elektryczną. Nie powinna być ani za mała ani przewymiarowana. W pierwszym przypadku nadal część energii trzeba będzie pobierać z sieci i płacić za nią, w drugim generowane będą straty energii. Panele słoneczne produkują energię każdego dnia (nawet, gdy słońce chowa się za chmurami), jednak ich wydajność jest wyższa w miesiącach letnich. Jeżeli w danym miesiącu nasza farma wyprodukuje więcej prądu niż potrzebujemy, zostanie on przekazany do sieci. Oddany zapas możemy wykorzystać w mniej efektywnych słonecznie miesiącach, jednak nie w 100, a w 80% (20% to forma prowizji dla elektrowni). Zapasy niewykorzystane przez rok przepadają, dlatego właśnie nie opłaca się budować zbyt dużych instalacji. Jeżeli produkujemy wystarczająco dużo prądu na własne potrzeby, elektrowni płacimy wyłącznie opłatę stałą, zazwyczaj jest to kilka złotych miesięcznie. Oczywiście inwestycja w fotowoltaikę zwraca się latami i choć ze względu na zapowiadane wzrosty cen prądu i programy dopłat, okres zwrotu skraca się (w niektórych przypadkach nawet do 5-8 lat), warto wziąć pod uwagę wiele szczegółów.

Fotowoltaika w warsztacie – za i przeciw

Jeżeli nasz warsztat generuje wysokie rachunki za energię elektryczną, posiadanie własnej instalacji fotowoltaicznej może być rozsądną inwestycją. Im więcej energii zużywamy, tym szybciej nastąpi zwrot z inwestycji. Biorąc pod uwagę, że żywotność paneli słonecznych oceniana jest na co najmniej 25 lat (zazwyczaj tyle wynosi gwarancja na te produkty), zazwyczaj więcej niż połowę tego czasu będziemy już korzystać z prądu za darmo. Oczywiście jeżeli awarii nie ulegną inne elementy instalacji, takie jak falownik, na który zwykle gwarancja jest krótsza (to jednak temat na inną dyskusję).

Wizja oszczędności jest kusząca, przed inwestycją należy jednak zadać sobie jedno kluczowe pytanie – czy na pewno nasz warsztat będzie funkcjonował pod tym samym adresem przez następnych 25 lub więcej lat? Nikt z nas nie jest w stanie przewidzieć tego, jak będzie wyglądał rynek napraw samochodowych w przyszłości, zwłaszcza teraz, gdy stoimy u progu elektromobilnej rewolucji. Oczywiście czarny scenariusz to niejedyna opcja, którą trzeba wziąć pod uwagę. Musimy zastanowić się również, czy jeżeli nasz warsztat będzie się rozwijał, nie zechcemy przenieść się w inne miejsce, np. do większego budynku lub lokalizacji dogodniejszej dla klientów. Nawet w przypadku prawdopodobieństwa wystąpienia, któregoś z powyżej opisanych scenariuszy istnieje duża szansa, że na instalacji w fotowoltaikę nie stracimy. Jej obecność zawyża bowiem wartość nieruchomości.

Inną, niepotrzebnie często ignorowaną kwestią, którą musimy przemyśleć jest prawdopodobna wydajność instalacji fotowoltaicznej w naszej lokalizacji. Jeżeli dach naszego warsztatu przez większość dnia znajduje się w cieniu, nie będzie ona osiągała dobrych rezultatów. Trzeba zwrócić na to uwagę, gdyż zdarza się, że handlowcy zainteresowani podpisaniem z nami umowy na montaż, celowo pomijają tę kwestię. Zawsze możemy rozważyć instalację paneli w innym niż dach miejscu, na posiadanym placu. Musimy jednak liczyć się z tym, że zajmują one sporo miejsca. Jeżeli już teraz często nie mamy gdzie zaparkować samochodów klientów po zakończonej naprawie, lepiej dobrze przemyśleć tę kwestię.

Czy warto inwestować w fotowoltaikę już teraz? To kolejne ważne pytanie, na które musimy spróbować sobie odpowiedzieć. Trudno przewidzieć, czy ceny instalacji odnawialnych źródeł energii będą w najbliższym czasie rosnąć czy nie. Obecnie duża konkurencja na rynku powoduje utrzymywanie się cen w pewnych ryzach. Nie wiadomo jednak, jak długo potrwa taki stan rzeczy. Druga kwestia to programy dopłat – zarówno te ogólnopolskie jak i lokalne. Pandemia koronawirusa spowodowała odwołanie wielu tego typu inicjatyw. Czy można liczyć na to, że zostaną wznowione w postpandemicznej rzeczywistości? Trudno powiedzieć, jednak warto spróbować zdobyć informacje w lokalnych urzędach.

Ekologiczne warsztaty samochodowe

Korzystanie z odnawialnych źródeł energii może być korzystne dla warsztatu ze względów czysto promocyjnych. Z pewnością klienci mogą postrzegać serwis, wyposażony w odnawialne źródła energii jako ten bardziej nowoczesny. Wizerunek branży napraw został niestety nadszarpnięty z powodu stwierdzonych przypadków rażących naruszeń w gospodarce odpadami przez niektóre warsztaty. Być może to już najwyższa pora, by ten krzywdzący wizerunek zmienić.

Weźmy jednak pod uwagę także kwestie praktyczne. Wiele warsztatów ma problem z ogrzewaniem w chłodniejsze dni. Jak wynika z naszej ankiety powszechnie stosowane jest ogrzewanie punktowe: piece typu koza/kominek lub niestety także nielegalne piece na olej przepracowany. Zastanawiając się nad inwestycją w panele fotowoltaiczne warto rozważyć także możliwość dogrzewania warsztatu z użyciem energii elektrycznej. Wymaga to dokładnych obliczeń, by dostosować w tym celu wielkość instalacji. W każdym przypadku możemy mieć kontrolę nad tym, ile energii produkujemy oraz ile jej zapasów gromadzimy – naddatek można np. wykorzystać właśnie w celach grzewczych.

Znasz inne “za” i “przeciw” dla montażu instalacji fotowoltaicznej w warsztacie samochodowym? Podziel się nimi w komentarzu pod artykułem.