Analiza usterek

, 28 marca 2007, 0:00

SKF prezentuje analizę najczęściej popełnianych błędów przy wymianie części.

Łożysko koła – niewłaściwy moment dokręcenia


To łożysko koła zostało zamontowane niewłaściwie. Woda dostała się do jego wnętrzna przez zewnętrzną uszczelkę (Rys. W1), powodując korozję. Widać ślady tego, że łożysko nie zostało zamontowane z właściwym momentem dokręcenia, ponieważ na powierzchni zewnętrznej strony wewnętrznego pierścienia widać korozję cierną na długości 4-5 cm (Rys. W2). Widać to również dlatego, że bieżnia jest bardzo szeroka, co jest skutkiem obracania się łożyska z niewłaściwym obciążeniem wstępnym.

 

Komentarze

Komentarz musi być dłuższy niż 5 znaków!

Proszę zaakceptuj regulamin!

Brak komentarzy!