W ramach naszego nowego cyklu artykułów, mechanicy będą mogli spróbować odnaleźć przyczynę usterek samochodów. Najlepsza odpowiedź w każdym odcinku będzie nagradzana upominkami od firmy Texa. Na początek diagnozujemy Fiata Ulysse z silnikiem diesla.

Komunikat o przepełnionym lub niedrożnym filtrze FAP

Obecnie ekologia i wszystko co jest z nią związane wiedzie prym w wielu dziedzinach życia. W przemyśle motoryzacyjnym nie jest inaczej. Niestety filtry cząstek stałych sprawiają sporo problemów zarówno kierowcom, jak i mechanikom. Bywa, że próba regeneracji filtra nie przynosi żadnych rezultatów.

System filtra cząstek stałych stosowany w samochodach z silinikami Diesla, jest już obecny w motoryzacji od wielu lat. Rozwiązanie to ma dwa warianty mianowicie FAP (z francuskiego: filtre à particules) lub DPF (z angielskiego Diesel particulate filter). Filtr ma za zadanie wychwytywanie cząstek stałych, które powstają w wyniku spalania paliwa i częściowo również środków smarnych. Filtr ulega stopniowemu napełnianiu, a po przekroczeniu wartości granicznej sterownik przeprowadza tzw. procedurę regeneracji filtra cząstek stałych. Kiedy dochodzi do przepełnienia filtra, sterownik uruchamia strategię regeneracji. Jednakże musi być spełniony warunek konieczny, a mianowicie filtr musi osiągnąć właściwą temperaturę, w warunkach której można przeprowadzić dopalenie nagromadzonych cząstek stałych. W niektórych przypadkach kierowca jest informowany o fakcie przepełnienia filtra na wyświetlaczu. Po przestudiowaniu różnych publikacji wie, że regeneracja powinna przebiegać automatycznie, a skoro nie przebiega oznacza to problem, z którym udaje się do mechanika.

Mechanik podłącza urządzenie diagnostyczne Texa NANO Diag i przekonuje się, że rzeczywiście wyświetlany jest w sterowniku silnika kod usterki informujący o przepełnieniu filtra. Próba regeneracji filtra nie przynosi żadnych rezultatów. Jaka może być przyczyna usterki? Co zrobić w takiej sytuacji?

Zapraszamy do podejmowania prób odnalezienia przyczyny usterki. Najlepszą propozycję nagrodzimy upominkami od firmy Texa*.
*W celu kontaktu prosimy o zalogowanie się (jeśli nie jesteś posiadaczem konta na MotoFocus.pl, zarejestruj się klikając w link)

W kolejnym odcinku podamy źródło problemu oraz sposób jego odnalezienia za pomocą urządzeń firmy Texa.