Podkłady – czym kierować się przy wyborze produktu

, 3 października 2012, 11:16

Tomasz Kazakidis, Doradca Techniczny Spies Hecker ekspert od przeszło 20 lat, a także Twarz tej marki, przygotowuje serię felietonów na wybrane tematy lakiernicze. W tym felietonie będzie można się w pełni zapoznać z zagadnieniem wybierania oraz stosowania podkładów.

Kontynuując serię „Expert radzi” chciałbym zająć się podkładami, znanymi też pod nazwą izolatory. Odgrywają one dużą rolę w uzyskaniu profesjonalnej powłoki lakierowej. Jest to temat ważny, ponieważ często o sukcesie całej naprawy decyduje prawidłowy dobór własnie podkładu. Wybierając podkład należy wziąć pod uwagę naprawiany element oraz metodę aplikacji. W zależności, czy element jest z tworzywa, czy ze stali oraz w zależności od stosowanej metody – z między szlifem dla elementów szpachlowanych lub mokro na mokro dla elementów nowych, należy zastosować inny podkład.

Jeśli chodzi o pożądane właściwości podkładu, często przez lakierników wymieniane są następujące cechy:

–  szybkie schnięcie

–  dobre wypełnienie (grube warstwy)

–  łatwe i szybkie szlifowanie

Na pewno są to istotne zalety podkładu, ale moim zdaniem ważniejsze są:

–   przyczepność do podłoża

–   doskonała zdolność izolowania materiałów poliestowych (szpachli) oraz przeszlifowań powłok lakierowych istniejących na elemencie tzw: efekt mapowania

–   zapewnienie odpowiedniej szczelności (zabezpieczenie przed wilgocią)  

–   zapewnienie prawidłowej, gładkiej powierzchi pod lakier nawierzchniowy.

 

Inna ważna kwestia: Podkład twardy, czy miękki? Różnice: 

Podkład twardy jest trudny do obróbki i z reguły jest szlifowany gradacjami, które nie są rekomendowane przez producenta. Podkład miękki natomiast świetnie się szlifuje, ale ma tendencję do zmiany swojej grubości po pewnym czasie, a przy grubych warstwach i skróceniu czasów odparowań międzywarstwowych występuje efekt zgazowania powłoki. Poza tym niedoschnięty podkład ciężko się szlifuje na sucho, dlatego do dziś pokutuje obróbka przy użyciu wody, która ma negatywny wpływ na nieutwardzoną powłokę i często jest przyczyną wad lakierniczych. Na rynku jest wiele różnych materiałów podkładowych – pytanie, jak wybrać ten właściwy?

Czy można sprostać tylu wymaganiom i wykonać pracę profesjonalnie ?

Okazuje się że można, ja zalecam produkt : HS Vario Fuller 8590

 

Charakterystyka:

Bardzo dobra przyczepność, doskonałe zdolności izolacyjne (poliestry, termoplasty, produkty wodorozcieńczalne), przy zapewnieniu szczelności powłoki. Świetne rezultaty przy renowacji zabytkowych pojazdów, gdzie występuje konieczność stosowania gruntów kwaśnych i zapewnienie dobrej izolacji. Rozlewność przy aplikacji zapewnia gładką powierzchnię (bez efektu grubej struktury), a tym samym szybkie i łatwe szlifowanie. Schnięcie trwa 30 min. w 60 stopniach lub 15 min. IRT.

Dodatkowym atutem jest możliwość stosowania HS Vario Fuller 8590 w metodzie mokro na mokro przy lakierowaniu nowych elementów

 

Praktyczne wskazówki:

– należy zachować wszelkie środki ochrony osobistej podczas stosowania

– istniejące powłoki lakierowe, poliestrowe należy dokładnie przemyć preparatem odtłuszczającym 7010

– miejsca przeszlifowań do aluminium, stali, ocynku należy zagruntować preparatem 1K 4085

– należy stosować ściereczkę przeciwpyłową

– należy zapewnić czyste, sprężone powietrze wolne od oleju i wilgoci

– podkład należy aplikować w ilości warstw rekomendowanych przez producenta w pomieszczeniu dobrze wetylowanym, zachowując czasy odparowań międzywarstwowych

– należy unikać aplikacji w pomieszczeniach zlewanych wodą

– należy pamiętać, że im niższa temperatura i brak wentylacji w obiekcie, tym proces schnięcia wolniejszy

– należy szlifować wysuszony podkład metodą na sucho gradacjami rekomendowanymi przez producenta

– jeśli szlifuje się na mokro, elementy przed lakierowaniem muszą być dokładnie wysuszone (minim.15 min/60stopni)

 

Podkład do szlifowania:

Następnym produktem godnym uwagi jest wypełniający HS Performance Fuller 5320 na bazie akrylu. Jest on przeznaczony do napraw standardowych. Podkład ten zapewnia wszystkie ważne cechy gwarantujące jakość tj:

wypełnienie, zapewnienie szczelności, dobre zdolności izolacyjne. Podkład produkowany jest w trzech kolorach: białym,szarym i czarnym, co daje dodatkowe możliwości techniczne.

 

Praktyczne wskazówki:

 

– należy zachować wszelkie środki ochrony osobistej podczas stosowania

– istniejące powłoki lakierowe, poliestrowe, przeszlifowania do stali lub ocynku należy przemyć 7010

– przeszlifowania do aluminium, stali ,ocynku należy zagruntować 1K 4085

– należy stosować ściereczkę przeciwpyłową

– należy zapewnić czyste, sprężone powietrze wolne od oleju i wilgoci

– należy aplikować warstwy w ilości rekomendowanej przez producenta, zachowując czasy odparowań międzywarstwowych w pomieszczeniu wentylowanym

– należy unikać pomieszczeń zlewanych wodą

– należy pamientać o zapewnieniu odpowiedniej temperatury i wentylacji dla prawidłowego schnięcia

– należy szlifować wysuszony podkład metodą na sucho gradacjami rekomendowanymi przez producenta

– jesli szlifujesz na mokro, elementy przed lakierowaniem należy koniecznie wysuszyć

 

 

Podkład do metody Mokro Na Mokro: HS Nass – in- Nass fuller 5330

Jest to wysokiej jakości produkt, który jest przewidziany do lakierowania nowych elementów metodą m/n/m. Jest on rekomendowany do kabin lakierniczych ze względu na konieczność zapewnienia odpowiedniej temperatury, wentylacji i maksimum czystości w trakcie aplikacji.

 

Praktyczne wskazówki:

– należy zachować wszelkie środki ochrony osobistej podczas stosowania

– powierzchnię należy dokładnie umyć preparatem 7010

– stojaki lakiernicze i elementy należy dokadnie odmuchać sprężonym powietrzem wolnym od oleju i wilgoci

– należy stosować ściereczkę przeciwpyłową

– należy aplikować warstwy zgodnie z zaleceniami producenta z zachowaniem czasu odparowania przed nałożeniem lakieru nawierzchniowego.

 

Tomasz Kazakidis, Technical Reresentative Spies Hecker

(pk)

Dowiedz się więcej

Grunt epoksydowy czy reaktywny?
Grunt epoksydowy czy reaktywny?

Tomasz Kazakidis, Doradca Techniczny Spies Hecker ekspert od przeszło 20 lat, a także Twarz tej marki, przygotowuje serię felietonów na wybrane tematy lakiernicze. W pierwszym z nich omawia grunty epoksydowe i reaktywne. Czym kierować się przy wyborze produktu? Często zastanawiamy się nad doborem odpowiedniego gruntu do podłoża w wybranej naprawie. Ocena podłoża jest istotna z […]

Poprawna obsługa spektrofotometru
Poprawna obsługa spektrofotometru

Spektrofotometry stają się coraz popularniejszym narzędziem wśród kolorystów. Twórca popularnego spektrofotometru ChromaVision – DuPont Refinish – radzi, jak obchodzić się z tym narzędziem, by jego eksploatacja przebiegała bez problemów. Wskazówki od DuPont Refinish: Pracuj na czystej powierzchni. Rysy i kurz znacznie zmniejszą dokładność pomiaru. Zmyj całą powierzchnię wilgotną szmatką; użycie zmywacza 3920S jest szczególnie zalecane […]

Rosso Competizione – nowy kolor Alfa Romeo
Rosso Competizione – nowy kolor Alfa Romeo

Alfa Romeo wprowadziła na rynek nowy kolor lakieru. Wyrazista głęboka czerwień 134B Rosso Competizione będzie dostępna m.in. w palecie barw modelu Giulietta. Marka Spies Hecker przygotowała instrukcję dla lakierników, którzy będą w przyszłości naprawiać karoserię aut włoskiej marki. Lakier Rosso Competizione  – instrukcja Nowe kolory w ofercie producentów samochodów często sprawiają problemy lakiernikom. Instruktaż Spies […]

Permahyd WT 6052 – aplikacja lakieru w trudnych warunkach pogodowych
Permahyd WT 6052 – aplikacja lakieru w trudnych warunkach pogodowych

Dodatek Permahyd® WT 6052, opracowany przez markę Spies Hecker pozwala na osiąganie dobrych rezultatów nakładania lakieru nawet w ekstremalnie trudnych warunkach klimatycznych. Aplikacja lakieru podczas upału Niekorzystne warunki pogodowe są częstą przyczyną błędów lakierniczych. Upalne lata z temperaturą przekraczającą 35°C oraz bardzo niską wilgotnością nie sprzyjają renowacji samochodów, zwłaszcza gdy lakiernik nie jest wyposażony w […]

Komentarze

Brak komentarzy