W ubiegłym tygodniu odbył się premierowy pokaz specjalistycznego urządzenia Liqui Moly XEVEL JCC PRO-LINE, zorganizowany w Centrum Szkoleniowym BETiS w Radomiu. Podczas tego wydarzenia zaproszeni specjaliści, mechanicy oraz właściciele niezależnych serwisów samochodowych mieli okazję szczegółowo zapoznać się z konstrukcją maszyny oraz zaobserwować jej działanie w warunkach praktycznych. Pokazy objęły procedury serwisowe realizowane zarówno na tradycyjnych pojazdach wyposażonych w silniki spalinowe, jak i na nowoczesnych samochodach z napędem w pełni elektrycznym.
Nowe wyzwania dla warsztatów samochodowych
Jeszcze kilkanaście lat temu profesjonalny serwis układu chłodzenia w warunkach warsztatowych był czynnością stosunkowo prostą i rutynową, ograniczającą się w zdecydowanej większości przypadków do tradycyjnego spuszczenia starej cieczy i zalania układu nowym płynem chłodniczym.
Współczesna motoryzacja stawia jednak przed niezależnymi serwisami znacznie wyższe wymagania technologiczne. Wynika to bezpośrednio z faktu, że nowoczesne jednostki napędowe są coraz bardziej wysilone, a producenci samochodów powszechnie wdrażają niezwykle skomplikowane systemy zarządzania temperaturą. Sytuację komplikują dodatkowo stale wydłużane przez koncerny motoryzacyjne interwały pomiędzy kolejnymi przeglądami serwisowymi. Szczególnie ostrożnym należy być także w przypadku samochodów elektrycznych, w których — jak pokazano na prezentacji — układ chłodniczy jest jeszcze bardziej skomplikowany.
W takich realiach operacyjnych sama standardowa wymiana płynu okazuje się niewystarczająca do przywrócenia pełnej sprawności i optymalnej wydajności układu chłodzenia. Współczesne układy chłodzenia charakteryzują się bardzo rozbudowaną i gęstą strukturą przewodów oraz obecnością wielu niezależnych obiegów, co w przypadku manualnej obsługi rodzi poważne problemy ze skutecznym i całkowitym odpowietrzeniem instalacji. Pozostawienie pęcherzyków powietrza wewnątrz tak wrażliwego układu niesie ze sobą ryzyko lokalnego przegrzewania się komponentów, a w skrajnych przypadkach może doprowadzić do poważnej awarii silnika lub osprzętu.
Trzyetapowy proces serwisowy
Właśnie w odpowiedzi na te skomplikowane wyzwania inżynieryjne opracowane zostało prezentowane urządzenie. Głównym założeniem konstruktorów było stworzenie maszyny dedykowanej do w pełni kompleksowej obsługi układów chłodzenia. Zadaniem urządzenia jest nie tylko sprawna wymiana płynu, ale również dogłębne, mechaniczno-chemiczne oczyszczenie całego układu z nagromadzonych w toku eksploatacji zanieczyszczeń, kamienia, rdzy czy osadów.
Cały profesjonalny proces serwisowy realizowany w sposób automatyczny przez urządzenie opiera się na trzech kluczowych, następujących po sobie etapach technologicznych. W pierwszej fazie następuje całkowite i bezpieczne usunięcie zużytego, przepracowanego płynu chłodniczego z wnętrza instalacji pojazdu. Drugi etap polega na intensywnym płukaniu całego układu z wykorzystaniem wysoce specjalistycznych preparatów czyszczących, które skutecznie rozpuszczają i wypłukują szkodliwe osady.
Ostatnim krokiem jest precyzyjne napełnienie obiegów świeżym płynem chłodniczym przy jednoczesnym zapewnieniu pełnego i w pełni skutecznego odpowietrzenia. Dzięki wdrożeniu takiej procedury warsztaty samochodowe mogą zaoferować swoim klientom usługę o najwyższym standardzie, która realnie poprawia wydajność, stabilność termiczną oraz ogólne bezpieczeństwo pracy silnika.
Elektromobilność jako nowy kierunek usług serwisowych
Osobną, niezwykle ważną część radomskiej prezentacji poświęcono zastosowaniu nowego urządzenia w realiach obsługi pojazdów elektrycznych. Wbrew powszechnym opiniom, samochody z napędem elektrycznym posiadają bardzo rozbudowane, wieloobiegowe układy chłodzenia. Ich bezbłędne funkcjonowanie jest sprawą absolutnie priorytetową, ponieważ odpowiadają one bezpośrednio za utrzymanie optymalnej temperatury roboczej akumulatorów trakcyjnych, zaawansowanej elektroniki mocy oraz zintegrowanych systemów szybkiego ładowania.
Podczas pokazów praktycznych zaproszeni goście mogli na własne oczy zobaczyć, jak XEVEL JCC PRO-LINE radzi sobie ze specyficzną architekturą i wysokimi wymaganiami technicznymi układów chłodzenia w autach elektrycznych. Jest to obszar rynkowy, który z roku na rok będzie systematycznie zyskiwał na znaczeniu biznesowym wraz z rosnącą liczbą samochodów elektrycznych trafiających do warsztatów po upływie fabrycznej opieki gwarancyjnej.
Ekosystem XEVEL
Premiera urządzenia JCC PRO-LINE to kolejny etap rozwoju marki XEVEL w Polsce. Obok nowo wprowadzonego systemu do układów chłodzenia, w oficjalnej ofercie producenta znajdują się już sprawdzone rozwiązania dedykowane do profesjonalnej obsługi innych kluczowych układów w pojazdach mechanicznych.
W zależności od układów, Liqui Moly prezentuje kilka specjalistycznych urządzeń:
- Obsługa układu chłodzenia: XEVEL JCC PRO-LINE – trzyetapowe czyszczenie, płukanie i napełnianie obiegów chłodzenia w autach spalinowych oraz elektrycznych;
- Obsługa układu hamulcowego: XEVEL JCB PRO-LINE oraz JCB Mini – specjalistyczne urządzenia przeznaczone do profesjonalnej i czystej wymiany płynu hamulcowego;
- Czyszczenie osprzętu silnika: XEVEL JCT PRO-LINE – urządzenie dedykowane do czyszczenia wtryskiwaczy, układów dolotowych oraz filtrów cząstek stałych DPF.
Uzupełnieniem bazy sprzętowej jest oferta płynów eksploatacyjnych, co pozwala warsztatom na realizację kompleksowych napraw i serwisów przy użyciu produktów pochodzących od jednej marki. Wśród produktów oferowanych przez Xevel, w katalogu znajdują się płyny hamulcowe XEVEL DOT 4, DOT 4 LV oraz DOT 5.1 oraz chłodnicze XEVEL G11, G12+, G12 EVO oraz ASIA. Dzięki temu mechanicy otrzymują w pełni spójne rozwiązanie technologiczne, obejmujące zarówno zaawansowane maszyny, jak i niezbędne materiały eksploatacyjne.
Plany na przyszłość i wsparcie szkoleniowe dla mechaników
W najbliższym czasie oficjalna oferta rynkowa zostanie poszerzona o dwa zupełnie nowe, preparaty chemiczne przeznaczone do czyszczenia układów chłodzenia, które będą stanowiły bezpośrednie, idealne uzupełnienie dla pracy urządzenia JCC PRO-LINE. Ponadto w fazie zaawansowanego przygotowania jest wprowadzenie na rynek gotowych, profesjonalnych zestawów filtrów oraz olejów przekładniowych typu ATF, przeznaczonych do kompleksowego serwisu automatycznych skrzyń biegów.
Ważnym krokiem będzie również wprowadzenie nowego urządzenia – Jet Clean AGRO & HD – przeznaczonego do specjalistycznych maszyn rolniczych oraz pojazdów ciężkich.
Równolegle z intensywnym rozwijaniem portfolio produktowego, LIQUI MOLY Polska kładzie ogromny nacisk na szerokie działania szkoleniowe oraz stałe wsparcie techniczne skierowane bezpośrednio do partnerskich warsztatów samochodowych. Każdy użytkownik urządzeń z rodziny XEVEL może liczyć na pełną pomoc ze strony ekspertów marki, profesjonalne szkolenia produktowe oraz doradztwo przy wdrażaniu nowoczesnych usług serwisowych do oferty swojego przedsiębiorstwa.
Wdrożenie zintegrowanych rozwiązań ma pozwolić niezależnym serwisom na skuteczne rozszerzenie zakresu świadczonych usług, wyraźne zwiększenie ogólnej rentowności poszczególnych stanowisk roboczych oraz optymalne przygotowanie się na nadchodzące wyzwania technologiczne współczesnej motoryzacji spalinowej i elektrycznej.
Komentarze