Rok 2025 przyniósł bezprecedensowy przełom w postrzeganiu i sprzedaży samochodów pochodzących z Chin, których obecność na polskich drogach stała się zjawiskiem masowym. Całkowity wolumen pierwszych rejestracji pojazdów tych marek wzrósł o imponujące 349 procent w skali roku, osiągając poziom prawie 51 tysięcy sztuk.

Pełen raport autoDNA znajduje się w tym materiale.

Błyskawiczny wzrost i nowe marki na rynku

Analiza danych z ostatnich lat pokazuje, że producenci z Państwa Środka systematycznie i niezwykle skutecznie budują swoją pozycję na polskim rynku motoryzacyjnym. Całkowita liczba rejestracji podskoczyła z poziomu 11 335 sztuk w 2024 roku do blisko 51 tysięcy egzemplarzy w roku kolejnym. Niekwestionowanym liderem segmentu pozostaje marka MG, która odpowiada za niemal jedną trzecią wszystkich rejestracji chińskich aut w kraju i zanotowała wzrost na poziomie 131 procent rok do roku.

Równolegle obserwowany jest ekstremalnie szybki rozwój marki Omoda, ze wzrostem o 586 procent, oraz marki Jaecoo, która po swoim debiucie osiągnęła astronomiczną dynamikę na poziomie przekraczającym 14 tysięcy procent, wchodząc do ścisłej czołówki rynkowej. Wysokie tempo wzrostu odnotowały także podmioty takie jak BYD oraz Leapmotor, co wskazuje na skuteczne wprowadzenie do oferty modeli odpowiadających na aktualny popyt w segmentach SUV i pojazdów zelektryfikowanych.

Co dominuje w chińskiej ofercie?

Statystyki za 2025 rok wyraźnie wskazują na ogromną koncentrację sprzedaży w segmencie pojazdów typu SUV. Najwyższą liczbę rejestracji wśród wszystkich modeli chińskich marek odnotował Jaecoo 7, osiągając poziom 7 263 sztuk, co stanowi kolosalny skok w porównaniu do zaledwie 50 egzemplarzy zarejestrowanych rok wcześniej.

Drugim modelem pod względem wolumenu sprzedaży pozostaje MG HS z wynikiem 6 669 egzemplarzy. Istotny wpływ na ten wynik miał sukces nowej wersji MG HS HYBRID+, która w pierwszym roku swojej dostępności wygenerowała aż 2 274 rejestracje. Znaczące udziały w rynku wypracowały również modele Omoda 5 z wynikiem 5 505 sztuk oraz MG ZS z liczbą 5 105 egzemplarzy, przy czym ten drugi utrzymał dynamikę wzrostu na poziomie 185 procent rok do roku.

Segment niskoemisyjny

Pojazdy pochodzące od chińskich producentów stają się kluczowym elementem polskiego rynku aut niskoemisyjnych, notując ekstremalnie wysokie wskaźniki wzrostu. Liczba pierwszych rejestracji samochodów hybrydowych produkcji chińskiej wzrosła w Polsce z zaledwie 994 sztuk w 2024 roku do ponad 17 tysięcy w roku 2025, co stanowi wzrost o ponad 1640 procent. W tym samym okresie zarejestrowano 7 430 chińskich pojazdów elektrycznych, co w porównaniu do 854 sztuk rok wcześniej oznacza wzrost o 770 procent.

Rosnąca sprzedaż przekłada się bezpośrednio na zainteresowanie historią tych aut na rynku wtórnym. Liczba sprawdzeń numerów VIN aut chińskich w serwisie autoDNA wzrosła w 2025 roku o 559 procent w stosunku do roku poprzedniego, osiągając poziom 3 481 zapytań.

Materiał powstał na podstawie raportu autoDNA.