Chińska motoryzacja coraz bardziej zakorzenia się na polskim rynku. Konkurencyjne ceny za bogate wyposażenie kuszą potencjalnych nabywców. Standardem dla marki XPENG mają być między innymi aktualizacje OTA (Over-The-Air). Co to oznacza w praktyce? Jak marka odnosi się do europejskich regulacji, w tym MV BER/GVO? O to, oraz o rzeczywistość serwisową samochodów z Państwa Środka zapytaliśmy przedstawiciela marki na polskim rynku.
Czym są aktualizacje OTA?
Aktualizacje Over-the-Air w samochodach to zdalny sposób dostarczania i instalowania nowego oprogramowania lub poprawek do systemów pojazdu, bez konieczności fizycznej wizyty w serwisie.
OTA oznacza, że aktualizacje są przesyłane bezprzewodowo za pomocą sieci komórkowej (np. wbudowana karta SIM w samochodzie) lub, rzadziej, przez połączenie Wi-Fi.
Funkcjonalność współczesnych samochodów jest w dużej mierze zależna od oprogramowania sterującego niemal wszystkimi systemami — Infotainment, nawigacja, ADAS, sterowniki silnika, systemy zarządzania energią, moduły łączność i bezpieczeństwa i tym podobne. Bezprzewodowe aktualizacje umożliwiają producentom pracę nad elektroniką bez planowania akcji serwisowych.
Wywiad z Januszem Ellertem, Brand Directorem marki XPENG w Polsce
Michał Beszta-Borowski: Na co klient może liczyć w aktualizacjach OTA? Co się zmienia w samochodzie po takiej aktualizacji? (Na przykładzie aktualizacji, które przeprowadziliście w Polsce).
Janusz Ellert: Aktualizacje OTA (over-the-air) w XPENG to nie tylko zmiany, ale przede wszystkim realne rozszerzenia funkcjonalności. W najnowszej wersji XOS 5.8.0 kierowcy w Polsce dostali m.in. system Human-Machine Co-Driving, który sprawia, że współpraca z asystentem pasa ruchu jest bardziej naturalna, a adaptacyjny tempomat płynniej reaguje na zakręty i sytuacje na drodze. Dodane zostały także praktyczne i rozrywkowe funkcje, takie jak tryb dla zwierzaka, karaoke KaraFun czy rozszerzony tryb wideorejestratora. To pokazuje, że samochód z czasem realnie wzbogacany jest o nowe możliwości i staje się coraz nowocześniejszy.
Jak wygląda proces aktualizacji: czy kierowca musi go uruchomić i zatwierdzić, czy samochód aktualizuje się samodzielnie?
Samochód informuje użytkownika o dostępności aktualizacji. Instalacja odbywa się bezprzewodowo, nie wymaga wizyty w serwisie i jest całkowicie automatyczna. Kierowca jedynie potwierdza dogodny moment aktualizacji, na przykład w nocy.
Ile trwa aktualizacja i czy można w tym czasie korzystać z auta?
Aktualizacja zazwyczaj trwa od kilkunastu do kilkudziesięciu minut. Na czas instalacji samochód musi być zaparkowany i nie można nim jeździć, dlatego użytkownik ma możliwość wcześniejszego zaplanowania aktualizacji w odpowiednim momencie.
Czy aktualizacje są dostępne tylko w okresie gwarancyjnym?
Aktualizacje OTA są dostępne niezależnie od okresu gwarancyjnego. Naszym celem jest, aby auto XPENG rozwijało się przez cały cykl życia pojazdu.
Przez jaki czas samochód będzie miał wsparcie producenta i możliwość aktualizacji, zanim producent uzna go za „przestarzały”?
XPENG projektuje aktualizacje z myślą o długim okresie użytkowania samochodu. Nie mamy wyznaczonej sztywnej daty, po której wsparcie wygasa. Naszym priorytetem jest, aby auto było bezpieczne i nowoczesne tak długo, jak długo jest w rękach użytkownika.
Czy aktualizacje są w cenie pojazdu, czy wymagają abonamentu, dopłaty?
Wszystkie aktualizacje OTA są bezpłatne. Kierowcy nie płacą ani abonamentu, ani dodatkowych opłat – to standard w XPENG.
Czy XPENG udostępnia dostęp do danych serwisowych dla niezależnych warsztatów w Polsce, czy wszystkie części z logo producenta będą tylko dla serwisów autoryzowanych? Czy możemy obawiać się blokowania części oraz dostępów, które — jak donoszą media — występują na rynku chińskim?
XPENG działa zgodnie z unijnymi regulacjami, które zapewniają niezależnym warsztatom dostęp do danych serwisowych. Nie ma więc obaw o blokowanie części czy ograniczanie tego dostępu. Transparentność i możliwość swobodnego serwisowania to dla nas istotny element budowania zaufania.
Jaka jest obecnie dostępność części zamiennych do modeli XPENG?
Rozwijamy logistykę części zamiennych w Europie, w tym w Polsce. Już teraz mamy przygotowane zapasy kluczowych komponentów i stale rozbudowujemy sieć, tak aby czas dostawy części do serwisów był jak najkrótszy.
Czy samochody XPENG dzielą jakieś podzespoły z innymi markami dostępnymi na polskim rynku?
Tak, niektóre elementy – np. komponenty układu hamulcowego, dostarczają globalni producenci współpracujący również z innymi markami obecnymi w Polsce. Dzięki temu części są sprawdzone i łatwiej dostępne. Natomiast kluczowe rozwiązania, takie jak systemy wspomagania kierowcy czy układy elektryczne, są autorską technologią XPENG.

Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy, które są wyłącznie prywatną opinią ich autorów. Jeśli uważasz, że któryś z kometarzy jest obraźliwy, zgłoś to pod adres redakcja@motofocus.pl.
Sławek, 7 października 2025, 7:45 0 0
Na dzień dzisiejszy wszystko jest bezpłatne, a za parę lat będzie abonament np. brązowy, srebny i złoty i trzeba będzie płacić. Bez abonamentu będzie niewesoło.
Co do blokowani części innych producentów też będą utrudnienia. Ale teraz jest fajnie
Odpowiedz