Dotychczasowe usterki silników elektrycznych, przekładni czy elektroniki mocy w autach na baterie oznaczały przeważnie wymianę całego modułu napędowego. Nowe systemy naprawcze Schaeffler E-Axle RepSystem oraz zestawy PEU KIT pozwalają niezależnym warsztatom na wymianę samych łożysk, uszczelnień i elementów sterowania. Jak modułowe rozwiązania rynkowe obniżają koszty serwisu pojazdów elektrycznych i hybrydowych?

Gdy pojazdy elektryczne, takie jak Opel Mokka-e, Peugeot e-208 czy Citroen e-C4, miały usterkę silnika elektrycznego lub przekładni redukcyjnej, jedyną opcją była kosztowna wymiana całego napędu w ASO.

Systemy Schaeffler E-Axle RepSystem-G (do skrzyni biegów) oraz Schaeffler E-Axle RepSystem-M (do silnika elektrycznego) zawierają wysokiej jakości łożyska i uszczelki w jakości OE, dedykowane bezpośrednio do osi EMR3.

Uzupełnieniem oferty jest specjalistyczne narzędzie Schaeffler E-Axle Repair Tool. Pozwala ono technikom na precyzyjny i bezkontaktowy demontaż oraz montaż wirnika silnika z neutralizacją znacznych sił magnetycznych, co zapobiega uszkodzeniom i gwarantuje bezpieczeństwo pracy.

Zestawy naprawcze Schaeffler Vitesco E-Axle PEU KIT

Całkowicie unikalnym rozwiązaniem na rynku części zamiennych jest zestaw Schaeffler Vitesco E-Axle PEU KIT. Moduł Power Electronics Unit odpowiada za sterowanie energią.

• Pierwszy zestaw PEU KIT: Zawiera złącze węża i zaciski do szybkiej naprawy obwodu chłodzenia.
• Drugi zestaw PEU KIT: Dystrybuowany z płytą osłonową, śrubami, wiązką przewodów i uszczelką.

Wszystkie zestawy zawierają szczegółowe instrukcje, obejmujące dokładną kolejność dokręcania śrub i parametry momentu obrotowego.

Zestaw Schaeffler Vitesco E-Axle PEU KIT stanowi uzupełnienie szerokiej oferty Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions i umożliwia profesjonalną obsługę modułów PEU zgodnie ze standardami OE.

Zestaw znajduje zastosowanie w przypadku uszkodzenia elementów elektroniki mocy, na przykład wskutek przegryzienia przewodów przez zwierzęta, prac prowadzonych w komorze silnika lub wystąpienia nieszczelności. Oprócz odpowiednich części zamiennych, takich jak przewody elastyczne, przewody elektryczne i uszczelnienia, zestaw zawiera szczegółową instrukcję naprawy z informacjami niezbędnymi do prawidłowego montażu.

Dzięki zestawowi Schaeffler Vitesco E-Axle PEU KIT warsztaty mogą samodzielnie wykonywać prostsze naprawy, unikając kosztownej wymiany całej osi elektrycznej lub modułu PEU i tym samym skutecznie obniżając koszty naprawy.

Kompetencje firmy Schaeffler w zakresie pojazdów elektrycznych

Pojazdy elektryczne na baterie łączą kilka komponentów w ramach osi elektrycznej. Wspólna architektura obejmuje silnik elektryczny, skrzynię biegów i elektronikę mocy w jednej jednostce: tzw. oś 3 w 1. Prezentując oś 4 w 1, Schaeffler zintegrował również zarządzanie termiczne jako dodatkowe komponenty w kompaktowej osi elektrycznej. Oszczędza to miejsce, zmniejsza wagę i zapewnia większy komfort jazdy. Ponadto nowa generacja modułów zarządzania termicznego zwiększa zasięg pojazdów i umożliwia szybsze ładowanie.

Od pojedynczych komponentów do zintegrowanych kompletnych systemów

Oprócz opracowywania złożonych e-osi napędowych 4 w 1, Schaeffler nadal dostarcza wiodącym producentom pojazdów pojedyncze komponenty i podsystemy do pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Należą do nich na przykład silniki elektryczne, koła zębate i ich łożyska, a także indywidualne moduły zarządzania termicznego. Częścią oferty jest również połączenie dwóch lub trzech komponentów napędowych. Ponieważ w przyszłości osie elektryczne będą wykorzystywane zarówno w samochodach osobowych, jak i lekkich pojazdach użytkowych, te technologie napędowe dla elektromobilności oferują duży potencjał rynkowy – zarówno w pojazdach z akumulatorami, jak i w zastosowaniach z ogniwami paliwowymi. Nawet w przypadku ciężkich pojazdów użytkowych koncepcje e-mobilności stają się centralnym elementem. Dlatego Schaeffler Group opracowuje obecnie dostosowane osie elektryczne i komponenty do elektryfikacji samochodów ciężarowych.
Rosnące zapotrzebowanie na naprawy pojazdów hybrydowych i elektrycznych
Schaeffler przygotowuje się na wzrost zapotrzebowania na naprawy pojazdów hybrydowych oraz elektrycznych i jako ekspert w zakresie produkcji podzespołów na pierwszy montaż do napędów elektrycznych oferuje swoje kompetencje na niezależnym rynku części zamiennych.

Firma stawia na zrównoważony rozwój technologii napraw i zapewnia niezależnym warsztatom rozbudowane rozwiązania serwisowania i obsługi do profesjonalnych i niezawodnych napraw.

Schaeffler E-Axle RepSystem-G i E-Axle RepSystem-M: Naprawa napędu elektrycznego, uwzględniająca koncepcję zrównoważonego rozwoju.

Uszkodzenia w układach napędowych aut elektrycznych, wynikają z ogromnych naprężeń jakim poddawane są komponenty, wskutek wysokich momentów obrotowych i obciążeń. Jednak wymiana całego modułu, na który może się składać silnik elektryczny, przekładnia, jednostka sterująca i układ chłodzenia, naraża kierowcę na wysokie koszty. Dlatego Schaeffler, opierając się na swoich doświadczeniach z produkcji oryginalnych części do napędów elektrycznych, oferuje bardziej ekonomiczne rozwiązania naprawcze dla niezależnych warsztatów.

Schaeffler e-Axle RepSystem-G to nowatorski system do naprawy przekładni pojazdu. Jest on obecnie dostępny do popularnych modeli Volkswagen e-Golf i Hyundai Ioniq i zgodnie z koncepcją zrównoważonego rozwoju, umożliwia naprawę osi napędu elektrycznego zamiast jej wymianę. Ponadto oznacza to, że kierowca ponosi tylko około jednej piątej kosztów montażu całkowicie nowej osi napędu elektrycznego. Dzięki naszej wiedzy fachowej Schaeffler E-Axle RepSystem-G zawiera wszystkie elementy potrzebne do profesjonalnej naprawy skrzyni biegów w jednym opakowaniu.

W wersji do modelu VW e-Golf są to m.in. łożyska kulkowe, łożysko kulkowe skośne, cylindryczne łożysko toczne, stożkowe łożyska toczne, pierścień ustalający, uszczelki olejowe, o-ring i osłony. To zestawienie umożliwia niezależnym warsztatom wykonywanie napraw w sposób szczególnie prosty, wygodny i niezawodny, ponieważ wszystkie elementy są optymalnie dopasowane do pojazdu.

Osie napędu elektrycznego: Wszystkie potrzebne elementy w jednym opakowaniu

Dzięki naszej specjalistycznej wiedzy, Schaeffler E-Axle RepSystem-G zawiera wszystkie elementy niezbędne do profesjonalnej naprawy przekładni, zgodnie z koncepcją zrównoważonego rozwoju.

Zestaw naprawczy zawiera następujące elementy:

• Łożyska
• Uszczelnienia
• Części eksploatacyjne

Elementy te, wraz ze szczegółowymi instrukcjami naprawy, umożliwiają niezależnym warsztatom wykonywanie napraw w sposób szczególnie prosty, wygodny i niezawodny, ponieważ wszystkie komponenty są optymalnie dopasowane do pojazdu.

Schaeffler E-Axle RepSystem-M: do naprawy silnika elektrycznego

Schaeffler E-Axle RepSystem-M poszerza ofertę zestawów naprawczych do osi napędu elektrycznego o zastosowania związane z silnikiem elektrycznym. Umożliwia on przeprowadzenie naprawy napędu elektrycznego, zamiast jego wymiany, co jest zgodne z koncepcją zrównoważonego rozwoju i tańsze dla kierowcy.

W opakowaniu znajdują się wszystkie potrzebne elementy i specjalne informacje techniczne dla specjalistów w warsztacie.

Schaeffler Vitesco Voltage Stabilization System

Schaeffler Vitesco Voltage Stabilization System to układ składający się z modułu elektroniki mocy PEU (Power Electronics Unit) oraz układu magazynowania energii ESS (Energy Storage System). Dzięki jakości zgodnej ze standardami OE rozwiązanie przyczynia się do wydłużenia żywotności akumulatora, zwiększa komfort jazdy oraz pomaga spełniać rygorystyczne globalne normy środowiskowe.

Schaeffler Vitesco Voltage Stabilization System bazuje na rozwiązaniu, które trafiło już do ponad 2,3 mln układów dostarczonych w ramach produkcji seryjnej. Ma zapewniać niezawodne zasilanie oraz długą żywotność.

Schaeffler Vitesco 48V DC/DC Converter

Przetwornice Schaeffler Vitesco 48V DC/DC wyznaczają standardy w zakresie efektywnego zarządzania energią w układach mild hybrid. Pozwalają zwiększyć osiągi pojazdu, a jednocześnie pomagają spełniać rygorystyczne globalne wymagania dotyczące efektywności energetycznej i emisji.

Poprzez płynne połączenie 48-woltowego układu akumulatorowego z konwencjonalną 12-woltową instalacją elektryczną pojazdu przetwornice optymalizują dystrybucję energii, zużycie paliwa oraz dynamikę jazdy. Umożliwiają przy tym odzyskiwanie energii podczas hamowania oraz poprawę osiągów podczas przyspieszania.

Przetwornice Schaeffler Vitesco 48V DC/DC łączą jakość OE z technologią przygotowaną z myślą o przyszłych zastosowaniach, zapewniając niezawodną pracę oraz długą żywotność.