Na rynku oświetlenia automotive właśnie rozpoczyna się nowy etap rozwoju retrofitów LED. Firma M-TECH wprowadza w pełni homologowany retrofit LED H11 (LSMR11) typu Plug&Play (All-in-One), dopuszczony do legalnego użytkowania na drogach publicznych zgodnie z normą UNECE R37.

Legalny retrofit LED bez dodatkowych ograniczeń

LSMR11 został zatwierdzony do stosowania w pojazdach z instalacją 12V we wszystkich państwach członkowskich Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (UNECE), dzięki czemu może być legalnie użytkowany jako zamiennik halogenowej żarówki H11 dla wszystkich funkcji oświetleniowych wykorzystujących ten typ źródła światła.

LSMR11 posiada pełną zgodność z wymaganiami homologacji UNECE R37. W praktyce oznacza to, że po montażu użytkownik nie musi sprawdzać listy kompatybilnych modeli pojazdów, numerów homologacji reflektorów ani posiadać dodatkowej dokumentacji potwierdzającej legalność użytkowania.

Homologacja UNECE R37 potwierdza spełnienie rygorystycznych wymagań technicznych i fotometrycznych, obejmujących między innymi:

• odpowiednią geometrię świecenia identyczną jak w tradycyjnej żarówce halogenowej,
• właściwy rozsył światła,
• kompatybilność elektromagnetyczną,
• bezpieczeństwo użytkowania na drogach publicznych.

1/2Galeria

Previous Next

Efekt zmian regulacyjnych UNECE

Wprowadzenie homologowanych retrofitów LED stało się możliwe dzięki zmianom w regulacji R37, które zostały wdrożone przez Europejską Komisję Gospodarczą ONZ w listopadzie 2024 roku. Nowelizacja rozszerzyła zakres regulacji o zamienniki LED dla tradycyjnych żarówek halogenowych, otwierając drogę do legalnego stosowania nowoczesnych źródeł światła typu retrofit. M-TECH jako pierwszy producent wykorzystuje nowe możliwości homologacyjne, prezentując produkt spełniający wszystkie aktualne wymagania prawne i techniczne.

– LSMR11 to produkt klasy premium, zaprojektowany z wykorzystaniem najwyższej jakości komponentów dostępnych na rynku. Źródłem światła jest nowoczesny chip 2545 CSP LED, który dzięki swojej konstrukcji pozwala uzyskać znacznie wyższy strumień świetlny niż standardowe żarówki halogenowe. – czytamy w komunikacie prasowym producenta.

Produkt wyposażono również w wydajny aktywny system chłodzenia oraz czujnik NTC, odpowiadający za kontrolę temperatury pracy. Rozwiązanie to skutecznie ogranicza ryzyko przegrzewania, zwiększa trwałość produktu i zapewnia stabilne parametry pracy przez cały okres użytkowania.

Kompaktowa konstrukcja All-in-One umożliwia montaż 1:1 względem tradycyjnej żarówki halogenowej, bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów czy ingerencji w instalację pojazdu.